Jest przetarg na przebudowę ul. Opolskiej. Tramwaj pojedzie do granicy Wrocławia

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami miasto chce przedłużyć obecną linię tramwajową biegnącą ul. Opolską aż prawie do granic Wrocławia i Gminy Siechnice. Przy nowej pętli tramwajowo-autobusowej miałby powstać parking park and ride zachęcający do pozostawienia samochodu i dalszej podróży MPK osoby spoza miasta. Budowa samej pętli ma też przewidywać rezerwę na miejsca do ładowania autobusów elektrycznych.

Przetarg zakłada też budowę dwutorowego odcinka torowiska wzdłuż ul. Opolskiej, gdzie dziś tramwaje kursują wahadłowo po jednym torze. Nowe torowisko miałoby powstać po północnej stronie ulicy (czyli z drugiej strony niż obecne).

Wybrany w przetargu projektant będzie musiał uwzględnić w projekcie możliwość poruszania się po nowych odcinkach torowiska także autobusów (tzw. trasa tramwajowo-autobusowa). Dokumentacja ma też zawierać analizę przedłużenia pasa w tym standardzie w kierunku ul. Krakowskiej.

Projekt może wiązać się z koniecznością przesunięcia obecnej jezdni. Plany zakładają też rozbudowę układu skrzyżowań oraz budowę nowej infrastruktury rowerowej (także na ul. Krakowskiej od alei Wielkiej Wyspy). Przy okazji przebudowy powstać mają nowe chodniki, przystanki i przejścia dla pieszych. W planach są też nowe nasadzenia, które mają sprawić że ulica Opolska zyska charakter alejowy.

Zobacz całą galerię
4 zdjęcia

Inwestycja ma obejmować w sumie przebudowę blisko 3 km trasy, z czego 2,3 km to długość planowanego nowego torowiska.

Spółka Wrocławskie Inwestycje na oferty biur projektowych czeka do 27 marca. Jeżeli wykonawcę przetargu uda się wyłonić w tym podejściu, będzie on miał 18 miesięcy na przygotowanie dokumentacji i załatwienie pozwoleń na budowę. Miasto zapowiada, że przed decyzją o ostatecznym kształcie inwestycji mają odbyć się konsultacje społeczne.