Weszliśmy do pilnie strzeżonej fabryki LG pod Wrocławiem. Koreańczycy robią tu swój flagowy produkt [ZDJĘCIA]
Kompleks LG w podwrocławskich Biskupicach Podgórnych to ogromna fabryka rozlokowana na 100-hektarowej działce, zatrudniająca ponad 7 tys. osób. Powstają tu baterie do samochodów elektrycznych wykorzystywane przez największe światowe koncerny motoryzacyjne. Władze fabryki pozwoliły nam na własne oczy zobaczyć, jak wygląda produkcja tego elementu.
Produkcja w podwrocławskim zakładzie LG owiana jest tajemnicą, bo jak mówią nam pracownicy koncernu, wykorzystywana technologia uważana jest za dobro narodowe Korei. Każdy, kto wchodzi na teren zakładu i z niego wychodzi poddawany jest szczegółowej kontroli. Za bramę kompleksu nie wolno wnosić prywatnych komputerów, a obiektywy w telefonach komórkowych muszą być zaklejone specjalną taśma, tak by nie można było robić żadnych zdjęć.
Fabryka LG Energy Soluton Wrocław powstała w 2016 roku, a jej budowa i rozwój kosztowały ponad 5 mld dolarów. Zakład specjalizuje się w produkcji baterii litowo-jonowych do aut elektrycznych. Z produkowanych tu elementów korzystają m.in. marki: VW, Skoda, Audi, Cupra, BMW, Fiat, Ford czy Porsche. Obecnie firma rocznie produkuje 700 tys. baterii, ale ma ambicję by zwiększyć produkcję do miliona.
W trakcie naszej wizyty mogliśmy zwiedzić wydział, w którym „celki” (od angielskiego cell) czyli pojedyncze ogniwo łączone są w gotowe baterie.
Co, jako pierwsze rzuca się w oczy? Mała liczba pracowników przy maszynach. W gigantycznej hali żywego człowieka można spotkać jedynie przy kilku maszynach kontolnych. Cały proces produkcji baterii jest zautomatyzowanych. Elementy wjeżdżają do fabryki na taśmach, a następnie są przenoszone przez ramiona robotów, które układają elementy obok siebie, lutują je, spawają, skręcają, a nawet same przyczepiają przewody. Z uwagi na to, że baterie elektryczne są elementami niezwykle precyzyjnymi, co kawałek znajduje się robot kontroli jakości, który wykorzystując zaawansowane systemy optyczne z bardzo dużą dokładnością ocenia wzajemne położenie elementów w układzie. W zakładzie automatyczny jest również transport bardziej nietypowych elementów, za rozwożenie ich po wydziale odpowiada autonomiczny wózek, który raz po raz przemyka fabrycznymi alejkami odgrywając charakterystyczną melodyjkę, którą daje znać operatorom o swojej obecności w pobliżu.
Oczywiście, cały proces nie obyłby się bez ludzi. Ci jednak w większości pracują w biurach, przed monitorami. Cały proces produkcyjny naszpikowany jest czujnikami i kamerami. Podgląd na to co się dzieje w podwrocławskiej fabryce mają nawet w centrali LG w Korei.
Podwrocławska fabryka baterii LG ma plany dotyczące zarówno zwiększenia produkcji, jak i wprowadzenia nowych produktów, jakimi mają być banki energii. Najnowsza strategia LG zakłada, że firma w najbliższych latach ma stać się centralnym elementem tego ekosystemu energetycznego na świecie.
– Ustanowiliśmy globalne standardy w branży akumulatorów dzięki naszej wieloletniej spuściźnie w branży i będziemy nadal utrzymywać status lidera w branży. Jestem przekonany, że jeśli będziemy wspierać się nawzajem jako wyznaczający tempo i połączyć ręce, nasza długa podróż doprowadzi nas do jeszcze cudowniejszych krajobrazów i przyszłość – powiedział David Kim, CEO LG Energy Solution.
Koncern w Polsce boryka się jednak w ostatnim czasie także z problemami rosnących kosztów.
– W Europie przeznaczamy więcej na wynagrodzenia. Wiemy, że Polacy, Słowacy, Niemcy coraz więcej zarabiają i to jest dobre, tego nie kwestionujemy, ale musimy brać pod uwagę konkurencyjność – powiedział Yong Girl Lee z LG Energy Solution Wrocław, który wskazuje na to, że biznesowi mogą sprzyjać odgórne regulacje obniżające ceny energii elektrycznej. – Ceny energii w Polsce są wysokie. My szukamy konkurencyjności, której w Polsce i Europie trzeba szukać właśnie w kosztach energii. Im bardziej zaawansowana technologia tym większe zapotrzebowanie na energię. To prawda, że jeżeli Polska nie da konkurencyjnych cen energii, wtedy duża firma może znaleźć się w trudnej sytuacji – skomentował.
Przedstawiciele spółki od dłuższego czasu apelują do polskiego rządu o wypracowanie odpowiednich rozwiązań, które mogłyby wesprzeć zakłady wysokoenergetyczne. Koncern jest też otwarty na pozyskiwanie czystej energii z odnawialnych źródeł.
– Zastanawiając się nad tym, jak ta fabryka będzie wyglądała za 10 lat, to serce mi rośnie. Jeżeli we współpracy przemysłu, mediów i rządu, będziemy wspierać się nawzajem, to uzyskamy z tej współpracy bardzo dobre owoce. Już wcześniej dostaliśmy bardzo dużo pomocy od rządu, dostrzegamy też gościnność regionalną, która była ważnym czynnikiem dla wzrostu fabryki. Ale teraz potrzebujemy współpracy, która przekracza te źródła. Jeśli wykorzystamy te źródła i ich potencjał, będziemy w stanie stworzyć historię. To jest moja wizja, nasza wizja i wizja LG Energy Solution – podsumował Jangha Lee, prezes LG Energy Solution Wrocław.
Najpopularniejsze teraz
-
Pociągi znów kursują między Wielkopolską a Dolnym Śląskiem. Zakończono modernizację linii za 180 mln zł
-
Centrum Technologiczne ESA jednak w Warszawie
-
Pisarz wyklęty przez PRL patronem tramwaju. Tramwaj Marka Hłaski wyruszył w miasto
-
Wrocław: Od 1 stycznia podwyżka opłat dodatkowych za parkowanie w SPP
-
Na Maślicach powstanie nowa ścieżka pieszo-rowerowa
-
Wrocław: Złodziej na hulajnodze zrywa kobietom łańcuszki. Grasuje na Krzykach i Fabrycznej [ZDJĘCIA]
-
Kolejny tysiąc mieszkań komunalnych na sprzedaż. Można je kupić za 60% ceny rynkowej
-
Nowe lodowisko we Wrocławiu otwarte! Zobacz zdjęcia z pierwszych dni [GALERIA]
-
Kolejny rekord odwiedzin Aquaparku Wrocław! 2,5-milionowy gość przyjechał z Kołobrzegu
-
Ed Sheeran dotrzymał słowa. Zaśpiewał swoją piosenkę po polsku [WIDEO]
-
Pożar ciężarówki na Autostradzie A4. Policjanci gasili go samochodowymi gaśnicami [WIDEO]
-
Po Wrocławiu będzie jeździł świąteczny tramwaj z choinką na „przyczepce”. Pasażerów zawiezie na imprezę mikołajkową
-
Na co zwrócić uwagę przy wyborze maszynki do włosów?
-
Oto najlepsze licea we Wrocławiu. Jedna szkoła w krajowej dziesiątce [RANKING 2026]
-
Wrocław: Kierowca pędził przez Wrocław 121 km/h. Na pokładzie miał rodzącą kobietę [WIDEO]
Najpopularniejsze
Centrum Technologiczne ESA jednak w Warszawie
Polski rząd i Europejska Agencja Kosmiczna ogłosiły dzisiaj, że Centrum Technologiczne ESA, o które starało się kilka polskich miast – w tym Wrocław, powstanie w Warszawie.
Pisarz wyklęty przez PRL patronem tramwaju. Tramwaj Marka Hłaski wyruszył w miasto
Marek Hłasko – związany z Wrocławiem pisarz, wykręty w czasach PRL, został w piątek patronem wrocławskiego tramwaju nr 3306.


