Przebudują plac przed Centrum Historii Zajezdnia. Zniknie kolejna „betonowa pustynia” [WIZUALIZACJE]
Władze Wrocławia oficjalne ogłosiły plany „rozbetonowania” kolejnego miejskiego placu. Po wielkiej rewolucji na placu Nowy Targ, przyszedł czas na plac przy Centrum Historii Zajezdnia. W najbliższych miesiącach miejsce to ma się nieco zacienić i zazielenić.
Wrocław pozyskał z unijnego programu Fenix 23,5 mln zł na wdrożenie rozwiązań, przyczyniających się do budowania zrównoważonego systemu gospodarowania wodami opadowymi oraz rozwiązań opartych o zielono-niebieską infrastrukturę. Inwestycja przy Grabiszyńskiej ma spełniać wszystkie te założenia.
W wyniki inwestycji zlikwidowana ma zostać miejska wyspa ciepła, za którą uznano plac z niewielką ilością zieleni. W ramach prac nawierzchnia placu i parkingu zostanie rozszczelniona, a na terenie Zajezdni powstaną ogrody deszczowe, które będą akumulować wodę opadową, która po ustaniu opadów będzie mogła służyć do podlewania roślin. Dodatkowo cała przestrzeń zostanie wyposażona w elementy małej architektury, takie jak ławki solarne, czy źródła wody pitnej dla mieszkańców. Najważniejsza zmiana jest jednak taka, że zamiast panującego tam betonu, pojawi się niemal 70 drzew i ponad 570 krzewów.
– Plan na pewno się trochę zmieni, ale na etapie projektowania zgłaszaliśmy pracowni projektowej prośby, żeby te funkcje można było połączyć, żeby drzewa na placu nie przeszkadzały w ustawieniu sceny i organizacji tego typu imprez. Będziemy musieli się trochę dostosować, ale dalej ta funkcja będzie zachowana – mówi nam Andrzej Jerie, dyrektor CH Zajezdnia.
Rozszczelnienie placu przy Zajezdni to dopiero początek większej rewolucji we Wrocławiu. Pieniądze z unijnego dofinansowania mają pozwolić na zazielenienie kolejnych miejsc. Mają to być m.in. ul. Powstańców Śląskich, gdzie planowany jest park kieszonkowy oraz skwer u zbiegu Suchej i Borowskiej.
– Realizacja tych wszystkich zadań pozwoli na przystosowanie przestrzeni miejskiej Wrocławia do zmian klimatu i podniesienie komfortu przebywania w niej w upalne dni. W wyniku realizacji tych projektów ponad 7 tysięcy mkw. powierzchni szczelnych przekształci się w tereny zielone lub o nawierzchniach przepuszczalnych – tłumaczy Katarzyna Szymczak-Pomianowska, dyrektor departamentu Strategii i Zrównoważonego Rozwoju UM Wrocławia.
Zmian doczekać się ma również plac wejściowy na Promenadę Staromiejską przy ul. Świdnickiej. Głównym celem zadania jest zagospodarowanie wód opadowych poprzez wprowadzenie elementów małej retencji, zwiększenie nawierzchni przepuszczalnych oraz odpowiednie ich wyprofilowanie. Łączna powierzchnia terenów zielonych po realizacji
tej inwestycji wyniesie ponad 1,4 tys. mkw.
Część pieniędzy z programu Fenix trafi też do MPWiK. Spółka planuje wykorzystać je na budowę zbiorników retencyjnych, dzięki którym deszczówka nie będzie spływać do kanalizacji, a pozostanie w przestrzeni miejskiej zapewniając roślinności dostęp do wody w okresach suszy. MPWiK już zaplanowało inwestycje przy ul. Cegielskiego, Braci Hofmannów i Konduktorskiej. Zbiornik retencyjny w tym miejscu ma pomieścić 760 m3 wody deszczowej. Jest to ilość porównywalna do średniego miesięcznego zużycia wody przez 250 osób.
– Nasze zadanie idealnie wpisuje się w przyjętą przez miasto Strategię Gospodarowania Wodami Opadowymi. Deszczówka, zamiast zalewać ulice podczas nawalnych deszczy, będzie spływać kanalizacją deszczową do zbiornika, w którym będzie magazynowana i zagospodarowywana w miejscu opadu. Jedynie jej nadmiar będzie przepompowywany do przydrożnego rowu przy ul. Konduktorskiej, który jest w naszej eksploatacji – komentuje wiceprezes MPWiK, Przemysław Gałecki.
Inwestycja będzie kosztować ok. 15 mln zł brutto, ale wrocławskie wodociągi wydadzą jedynie 1/3 tej kwoty. Prawie 10 mln zł będzie pochodzić z Programu FEnIKS.
Program FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko) jest narzędziem wsparcia polityki energetycznej, środowiskowej i klimatycznej Polski. Umożliwia finansowanie inwestycji ze środków funduszy Unii Europejskiej udostępnionych państwom na lata 2021-2027.
Najpopularniejsze teraz
-
Opel Corsa – miejski samochód, który oferuje znacznie więcej
-
Kolejny etap odnowy alei Hallera we Wrocławiu. Rusza remont kluczowego odcinka obwodnicy
-
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony
-
Wielkie Wrocławskie Saunowanie. Tym razem w klimacie Polskiej Biesiady!
-
Jeden weekend. Pięć stref. Setki powodów, żeby przyjść. Festiwal Kupuj Świadomie 12-13 września wraca do wrocławskiej Czasoprzestrzeni
-
Gdzie regenerują się krasnale? W Aquaparku Wrocław powstaje ich własna wodna wioska
-
Nowe tory, wiadukty i stacje. Czy wrocławski węzeł kolejowy czeka wielka rewolucja?
-
Pomnik z Wrocławia jedzie do Wenecji. Zobaczą go na prestiżowym festiwalu szkła
-
Nowa szkoła na Maślicach ma być gotowa na nowy rok szkolny [ZDJĘCIA Z BUDOWY]
-
Można już zgłaszać kandydatów do tegorocznych „Dolnośląskich Gryfów”
-
Kleszcz może być mały, ale konsekwencje jego ukąszenia mogą być poważne. Bezpłatna profilaktyka boreliozy dla mieszkańców Powiatu Wrocławskiego
-
Karpacz znów jest gospodarczym sercem Polski. Co Forum Ekonomiczne daje Dolnemu Śląskowi?
-
Czego możemy życzyć miastom? Rusza 14. edycja festiwalu MIASTOmovie
-
Śladami czasu, głosami ludzi. Odkryj Europejskie Dni Dziedzictwa na Dolnym Śląsku
-
25 tys. euro dla matematyka. Wrocław nagrodził prof. Marcina Saboka
Najpopularniejsze
Kolejny etap odnowy alei Hallera we Wrocławiu. Rusza remont kluczowego odcinka obwodnicy
Aleja gen. Józefa Hallera, czyli jeden z najważniejszych ciągów komunikacyjnych Wrocławia i kluczowy element obwodnicy śródmiejskiej doczeka się remontu kolejnego fragmentu. Roboty obejmą odcinek jezdni północnej i ruszą już w pierwszej połowie września.
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony
Zakończył się jeden z najtrudniejszych etapów renowacji magistrali wodociągowej na ul. Traugutta we Wrocławiu. MPWiK zakończyło prace na newralgicznym łuku rurociągu znajdującym się na środku skrzyżowania, dzięki czemu inwestycja mogła zejść z kolizji z robotami prowadzonymi przez MPK Wrocław. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, odnowiona magistrala zostanie oddana do użytku w ciągu najbliższych dwóch tygodni.


