Ostatni etap budowy Alei Wielkiej Wyspy. Przed nami weekend utrudnień
To już ostatni etap prac realizowanych na skrzyżowaniu al. Wielkiej Wyspy z ul. Mickiewicza i Paderewskiego. W nocy z piątku na sobotę rozpocznie się układanie ostatniej warstwy masy bitumicznej na tym skrzyżowaniu. Kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami i objazdami do poniedziałku.
W ten weekend na wspomnianym skrzyżowaniu planowane jest układanie nawierzchni docelowej. Z uwagi na zakres prac możliwy będzie tylko zjazd z ul. Mickiewicza (w kierunku centrum) w lewo w al. Wielkiej Wyspy. Zamknięte będą wjazdy i wyjazdy ze skrzyżowania w ul. Mickieiwcza oraz Paderewskiego. Nie będzie też możliwości dojazdu do skrzyżowania al. Wielkiej Wyspy od południowej strony.
Objazdy wytyczono w ten sposób, że kierowcy jadąc od strony mostów Chrobrego w kierunku centrum kierowcy będą mogli skręcić w lewo w aleję Wielkiej Wyspy. Kierowcy jadący od strony centrum miasta w kierunku Sępolna albo Swojczyc będą mogli dojechać tam ul. Olszewskiego, Spółdzielczą i Monte Cassino albo AWW, Dembowskiego, Monte Cassino.
Podczas układania warstwy ścieralnej masy bitumicznej wyłączony z ruchu będzie także łącznik między AWW i ul. 8 maja.
Podczas prowadzonych prac autobusy linii 115 pojadą w kierunku Wojnowa przez ulice Dembowskiego, ul. Monte Cassino do mostów Chrobrego. Natomiast autobusy linii 143 z AWW skręcą w ul. Dembowskiego i następnie przez ul. Monte Cassino dojadą do pętli na Sępolnie. Obie linie nie zatrzymają się w tym kierunku na przystankach „8 maja” oraz „Godebskiego/AWF”.
– Kierowców przepraszamy za utrudnienia. Zrobiliśmy wszystko, aby były jak najmniej uciążliwe i trwały krótko biorąc pod uwagę warunki techniczne dla zaplanowanych robót. Przygotowaliśmy kilka tysięcy ulotek informujących o tych czasowych zmianach w organizacji ruchu. Po tych pracach na tym ważnym skrzyżowaniu na wschodzie Wrocławia będziemy jeździć już po równej jezdni bez zbędnych uskoków. Dzięki temu olbrzymia inwestycja jaką była budowa alei Wielkiej Wyspy dobiegnie końca – mówi Bartosz Nowak z Wrocławskich Inwestycji nadzorujących prace na tym zadaniu.
Najpopularniejsze teraz
-
Kompetencje, zaufanie i jakość doradztwa, a nie najniższa cena – tym się kierują przy wyborze samochodu mieszkańcy naszego regionu
-
Ponad 2700 osób pobiegło w pierwszej edycji NightWave
-
Kim jest typowy wrocławianin? Co pokazuje Wrocławska Diagnoza Społeczna 2025?
-
SUGranty 2026: 16 wrocławskich szkół zamieni pomysły uczniów w nowe przestrzenie
-
Studenci sprawdzają, jakie bakterie zostają w autobusach i tramwajach MPK
-
Tłumy na Student Day na Partynicach. Wyścigi w klimacie Dzikiego Zachodu
-
Noc Bibliotek 2026 we Wrocławiu: książki po zmroku, escape room i nocowanie między regałami
-
Na Brochowie powstanie 200 mieszkań TBS. Ruszyła budowa
-
Woda a moda. Październik w Hydropolis pod znakiem mody cyrkularnej i świadomych wyborów
-
Nowe kierunki, nowe inwestycje. UMW rozpoczyna rok akademicki
-
Żłobek, praca czy opieka w domu? Jak działa babciowe na Dolnym Śląsku
-
Święto literatury we Wrocławiu: Nadchodzi 21. edycja Literackiej Nagrody Europy Środkowej Angelus
-
Czy po roku kaucji jest czyściej? Dane mówią: tak, ale nie dla szkła
-
K-pop, hanbok i koreańskie smaki. Korea Day już w październiku we Wrocławiu
-
Branżowy Oscar dla MPWiK. Wrocławska spółka najskuteczniej na świecie wykrywa wycieki wody
Najpopularniejsze
Ponad 2700 osób pobiegło w pierwszej edycji NightWave
W sobotni wieczór w rejonie Tarczyński Arena Wrocław odbyła się pierwsza edycja biegu NightWave powered by Decathlon. Uczestnicy rywalizowali na dystansach 5 i 10 km. Łącznie oba biegi ukończyło 2767 osób.
Kim jest typowy wrocławianin? Co pokazuje Wrocławska Diagnoza Społeczna 2025?
Czy typowy wrocławianin mieszka we własnym mieszkaniu? Ile zarabia? Jak dojeżdża do pracy i czy ma problem z dotarciem do lekarza? Wrocławska Diagnoza Społeczna 2025 pozwala stworzyć szczegółowy portret mieszkańca miasta.

