Remont Mostów Uniwersyteckich we Wrocławiu. Aż 8 firm walczy o kontrakt

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta w pierwszej połowie lutego otworzył oferty w przetargu na remont Mostów Uniwersyteckich we Wrocławiu. Zadanie ma być kontynuacją remontu rozpoczętego w 2016 roku, kiedy to na przeprawach wykonano nową jezdnię, torowisko oraz oświetlenie. Teraz modernizacja miałaby objąć jedynie strefę dla pieszych.

Aktualne zamówienie obejmuje budowę nowego szlaku komunikacyjnego z wydzielonymi chodnikiem i osobną drogą dla rowerów wykonaną nie z płyt chodnikowych, a wygodnej dla użytkowników jednośladów masy bitumicznej. Poprawiona miałby zostać też estetyka instalacji oraz konstrukcja mostów.

Wśród zaplanowanych w tym etapie prac są m.in. naprawa podpór, budowa nowej płyty podchodnikowej, zabezpieczenie antykorozyjne, a także wymiana blach gzymsowych, oczyszczenie i konserwacja blach łożysk oraz regulacja samych łożysk. Naprawione mają zostać też brakujące elementy poręczy, a także wymieniona zostanie instalacja świetlna i iluminacja obiektu.

– Mosty Uniwersyteckie w tym roku skończą 90 lat, potrzebują remontu nie tylko ze względów estetycznych chociaż widoczna na balustradach korozja nie przydaje mu urody. W wieku tak sędziwym konieczne są naprawy elementów zapewniających ich dalsze użytkowanie – komentuje prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

W przetargu wystartowało aż 8 podmiotów gotowych podjąć się tego zadania. Najtańszą ofertę złożyła firma PPHU MAKS Maciej Stachowicz z Wrocławia (10,48 tmln zł), kolejne najtańsze oferty złożyły firma Pimin z Krakowa (11,46 mln zł) oraz szczecińsko-wrocławskie konsorcjum Niwa-ITB (11,49 mln zł).

– Sprawdzamy jeszcze czy spełniają wymogi formalne, ale aż trzy z ośmiu ofert są zbieżne z kosztorysem, jesteśmy więc dobrej myśli – zaznacza prezydent Sutryk.

Wyników przetargu możemy spodziewać się w ciągu najbliższych dni. Warto zaznaczyć, że planowany remont, z uwagi na to że będzie prowadzony poza jezdnią, nie powinien generować utrudnień dla kierowców i pojazdów MPK.