Jak zarejestrować samochód zabytkowy?

Samochód zabytkowy a historyczny – najważniejsze różnice

Na samym początku warto przyjrzeć się definicjom obu tych pojazdów, zawartym w przepisach prawa. Pierwszym dokumentem jest Ustawa Prawo o ruchu drogowym, a dokładniej art. 2 pkt. 39. Mówi on o tym, że pojazd zabytkowy to taki, który został wpisany do rejestru zabytków, znajduje się w wojewódzkiej ewidencji zabytków lub jest wpisany do inwentarza muzealiów na podstawie odrębnych przepisów. Musi on także:

• mieć co najmniej 25, 30 lub 35 lat – to zależy od przepisów ustalonych przez konserwatora zabytków dla danego województwa,
• od co najmniej 15 lub 20 lat być wycofany z produkcji (to także może się różnić w poszczególnych regionach),
• składać się w co najmniej 75% z oryginalnych części.

Jednak nie zawsze stosuje się pierwsze kryterium związane z wiekiem pojazdu. Przepisy prawa dopuszczają bowiem możliwość uznania go za zabytek, jeśli:

• zastosowano w nim unikatowe rozwiązania technologiczne,
• wypuszczono na rynek ograniczoną liczbę egzemplarzy,
• jego produkcja była ważnym etapem w rozwoju motoryzacji,
• ma wyjątkowe osiągnięcia sportowe,
• użytkowały go osoby istotne dla społeczeństwa,
• brał udział w ważnych wydarzeniach historycznych,
• jest elementem zarejestrowanej kolekcji muzealnej.

Z kolei definicja pojazdu historycznego jest zawarta w Ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Zgodnie z nią jest to pojazd:

• uznany za zabytkowy,
• mający co najmniej 40 lat,
• mający co najmniej 25 lat, jeśli został uznany przez rzeczoznawcę samochodowego za unikatowy lub mający szczególne znaczenie dla historii motoryzacji.

Pojazd historyczny musi spełniać jeden z powyższych wymogów.

Rejestracja zabytku – co musisz wiedzieć?

Jeśli Twój samochód kwalifikuje się do tego, aby uznać go za zabytkowy, musisz uzyskać wpis do rejestru lub ewidencji zabytków (ewentualnie do inwentarza muzealiów). W tym celu niezbędne jest uzyskanie opinii rzeczoznawcy rekomendowanego przez Krajowe Porozumienie Stowarzyszeń Rzeczoznawców Samochodowych. Wydaje on tzw. białą kartę, której egzemplarz trafia następnie do Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Po jej rozpatrzeniu wydawana jest decyzja pozytywna lub negatywna. W drugim przypadku właściciel pojazdu może się od niej odwołać.

Jeśli otrzymałeś pozytywną opinię, musisz wykonać badania techniczne. W tym celu udaj się na Okręgową Stację Kontroli Pojazdów. Przywilejem właścicieli pojazdów historycznych jest to, że takie badanie wykonują jedynie raz. Dotyczy to jednak wyłącznie tych aut, które nie są wykorzystywane w celach zarobkowych. W innym przypadku niezbędne jest wykonywanie badań technicznych raz w roku.

Kolejnym krokiem jest rejestracja w wydziale komunikacji. Procedura jest zbliżona do tej, która dotyczy „standardowych” pojazdów. Musisz jednak dostarczyć dodatkowe dokumenty (biała karta, decyzja Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków). Po rejestracji otrzymasz żółte tablice rejestracyjne, które są charakterystyczne dla samochodów zabytkowych.

Samochód zabytkowy a ubezpieczenie OC

Wszystkie pojazdy mechaniczne, które są zarejestrowane, muszą mieć ważną polisę OC. Jak wygląda sytuacja z samochodami uznanymi za zabytki? Ich właścicieli także dotyczy ten obowiązek, jednak są w uprzywilejowanej sytuacji, gdyż mogą skorzystać z krótkoterminowego OC. Jak sama nazwa wskazuje, jest to polisa na krótki okres. Najczęściej wynosi on 30 dni.

Ubezpieczenie samochodu zabytkowego krótkoterminowe to świetne rozwiązanie dla osób, które sporadycznie korzystają z pojazdu. Jeśli wyjeżdżasz nim na ulice np. tylko w lecie, to możesz kupić polisę wyłącznie na ten okres. Mimo że obowiązuje ona krócej, to zapewnia taki sam zakres ochrony, jak standardowe OC. Pamiętaj o tym, że ubezpieczenie krótkoterminowe nie przedłuża się automatycznie, dlatego musisz pamiętać o jego zakupie, gdy ponownie będziesz chciał korzystać ze swojego auta.

O czym jeszcze musi pamiętać właściciel zabytkowego samochodu?

Jak już wiesz, właściciele takich pojazdów mają pewne przywileje. Jednym z nich jest bezterminowe badanie techniczne oraz możliwość zakupienia krótszego OC. Jeśli szukasz korzystnej oferty także dla tradycyjnego samochodu, skorzystaj z kalkulatora ofert dostępnego pod adresem: https://rankomat.pl/kalkulator/oc-ac/.

Oprócz przywilejów właściciele zabytków mają także obowiązki. Jednym z nich jest konieczność informowania Konserwatora Zabytków o zmianie właściciela. Potrzebują także zgody na przeprowadzenie znaczących napraw, dotyczących silnika, mostu napędowego oraz skrzyni biegów.

Auta zabytkowe mają nie tylko wartość sentymentalną, ale bardzo często również rynkową, zwłaszcza w przypadku, gdy są to unikatowe modele w świetnym stanie technicznym. Jako właściciel takiego samochodu masz zarówno przywileje, jak i obowiązki, o których musisz pamiętać.