Do warsztatu, a nie do sklepu! Parlament Europejski szykuje „dyrektywę o prawie do naprawy”
Parlament Europejski w najbliższym czasie ma rozpocząć negocjacje z państwami Unii Europejskiej, których celem będzie opracowanie ostatecznego kształtu przepisów tzw. dyrektywy o prawie do naprawy. Instytucje europejskie chcą, by producenci sprzętu elektronicznego mieli obowiązek naprawy swoich produktów, nawet po zakończeniu okresu gwarancyjnego, przy jednoczesnym zapewnieniu opłacalności dla klienta. Przepisy mają przyczynić się do ograniczenia ilości elektrośmieci.
Według danych Eurostatu w Polsce w 2020 roku przeciętny obywatel wyrzucił 11,2 kg elektrośmieci, co plasuje nas mniej więcej w środku zestawienia między Luksemburgiem (10,4 kg) i Holandią (11,8 kg). Najwięcej elektrośmieci generują z kolei mieszkańcy Austrii (prawie 15,5 kg), Finlandii (14,7 kg), i Francji (14,7 kg). Po drugiej stronie są: Cypr (niecałe 4 kg), Rumunia (4,8 kg) oraz Portugalia (5,2 kg).
Instytucje unijne chcą, by w najbliższych latach wartości te spadły. Jak podkreślają eksperci, każdy wyrzucony elektrośmieć zawiera potencjalnie szkodliwe materiały zanieczyszczające środowisko i mogące mieć negatywny wpływ na zdrowie człowieka. Celem Unii Europejskiej jest wprowadzeni do 2050 roku całkowitego obiegu zamkniętego, który do zera ma ograniczyć emisję niebezpiecznych toksyn do środowiska.
Dyrektywa o prawie do naprawy ma być regulacją przybliżającą do tego celu. Jej twórcy powołują się m.in. na badania Eurobarometru, z których wynika, że aż 77% mieszkańców Wspólnoty deklaruje, że chętnie skorzystałoby z możliwości naprawy swojego sprzętu, gdyby było to opłacalne (obecnie czasami koszt naprawy jest zbliżony do kosztu kupna nowego przedmiotu).
Projekt dyrektywy zakłada nałożenie na producentów i sprzedawców elektroniki kilka nowych obowiązków. Sprzedawcy byliby m.in. zobowiązani do priorytetowego traktowania naprawy w okresie gwarancyjnym, jeśli ta jest tańsza od wymiany towaru lub kosztuje tyle samo. Unia chce, by po naprawie produktu, okres gwarancyjny był przedłużany o rok. Dodatkowo konsumenci mieliby mieć prawo zażądania naprawy produktów takich jak pralki, odkurzacze, smartfony i rowery także po wygaśnięciu gwarancji. Na czas naprawy konsumenci mieliby mieć też możliwość korzystania z zapewnionych im urządzeń zamiennych.
Nowe przepisy unijne miałby też nałożyć na platformy internetowe obowiązek pomocy konsumentom w znalezieniu lokalnych warsztatów w okolicy ich miejsca zamieszkania. Dodatkowo konsumentom mają być oferowane dodatkowe zachęty do naprawy, a nie wymiany sprzętu na nowy. Producenci mieliby też zapewniać klientom bezpłatne porady dotyczące naprawy i konserwacji produkowanego przez nich sprzętu, a także udostępniać informacje dotyczące możliwości naprawy danych awarii.
Na początku lutego Parlament Europejski ogłosił w swoim komunikacie, że w wyniku dojścia do porozumienia, w najbliższym czasie mogą rozpocząć się negocjacje z państwami UE w sprawie opracowania ostatecznego kształtu przepisów.
– W lutym 2021 r. posłowie do PE zagłosowali nad nowym planem działania UE dot. gospodarki o obiegu zamkniętym, domagając się podjęcia dodatkowych środków w celu osiągnięcia gospodarki neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla, zrównoważonej środowiskowo, wolnej od toksyn i o całkowicie zamkniętym obiegu do 2050 r., w tym bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących recyklingu oraz ustanowienia wiążących celów do 2030 r. w zakresie wykorzystania i konsumpcji materiałów. W kwestii e-odpadów posłowie chcą, aby UE wspierała dłuższą żywotność produktów poprzez ich ponowne użycie i naprawę – czytamy w oficjalnym komunikacie Parlamentu Europejskiego.
Najpopularniejsze teraz
-
Nowe osoby w zespole Architekta Miasta Wrocławia. To oni mają dbać o ład przestrzenny w mieście
-
Chery TIGGO 7 HEV – nowoczesny SUV hybrydowy dla wymagających kierowców – już od 124 900 zł
-
Dolny Śląsk: Trwa rewitalizacja linii nr 319. Po zakończeniu „tiry pójdą na tory” [NOWE ZDJĘCIA]
-
PKP planuje remont linii na Trzebnicę i Oleśnicę oraz remont stacji Wrocław Psie Pole
-
Juwenalia 2026 #WrocławRazem na stadionie. Znamy już wszystkie gwiazdy!
-
W sobotę 5 bezpłatnych linii z okazji Nocy Muzeów. Poznacie je po zabytkowym taborze!
-
Wykolejenie i awaria w centrum Wrocławia. Tramwaje nie będą jeździć do jutra!
-
Zbliża się Noc Muzeów 2026. We Wrocławiu weźmie w niej udział aż 110 różnych instytucji!
-
Nowe bloki TBS Wrocław na Nowych Żernikach [WIZUALIZACJE]
-
Wrocławski Park Młodych Ekologów nabiera kształtów [ZDJĘCIA]
-
Drugi zespół Śląska odwraca wynik meczu!
-
Wrocław: Tak będzie wyglądać nowe osiedle mieszkań na tani wynajem na Brochowie [WIZUALIZACJE]
-
Wrocław: Tu obsłuży Cię „ekspedientka sklepu mięsnego” z epoki PRL
-
Tajemnicza premiera wrocławskiego teatru. Nie podają nawet tytułu [ZDJĘCIA Z PRÓB]
-
W Wielki Piątek obowiązuje post ścisły. Czego nie wolno w Wielki Piątek?
Najpopularniejsze
Chery TIGGO 7 HEV – nowoczesny SUV hybrydowy dla wymagających kierowców – już od 124 900 zł
Rosnące ceny paliwa, potrzeba komfortowej jazdy i oczekiwania wobec nowoczesnych technologii sprawiają, że kierowcy coraz częściej wybierają samochody hybrydowe. Jednym z modeli, który szczególnie wyróżnia się w segmencie SUV-ów, jest Chery TIGGO 7 HEV – nowoczesna hybryda łącząca dynamiczne osiągi, bogate wyposażenie i atrakcyjną cenę.
Dolny Śląsk: Trwa rewitalizacja linii nr 319. Po zakończeniu „tiry pójdą na tory” [NOWE ZDJĘCIA]
To inwestycja, która ma odciążyć drogi kołowe na Dolnym Śląsku. Od jesieni ubiegłego roku trwa rewitalizacja linii kolejowej nr 319 Strzelin–Kondratowice–Łagiewniki. Po remoncie ma być to ważny szlak transportowy ze strzelińskiego kamieniołomu zarówno w kierunku Wrocławia, jak i Pragi.

