Zabytkowe pociągi znów zawiozą pasażerów w nieznane zakamarki Wrocławia. Są już bilety na wrześniowy przejazd

Po pierwsze wyjątkowy jest tabor, bo kursy turystyczne realizowane są przez zabytkowe pociągi i wagony. Po drugie trasa, która wiedzie przez linie kolejowe na co dzień nie obsługiwane przez pociągi osobowe.

Najbliższa okazja do takiej niezwykłej podróży nadarzy się już 30 września. Na ten dzień zaplanowane są aż cztery kursy:

1. Pociąg „Zakamarki zachodnie” - ze stacji Wrocław Główny w kierunku Mikołajowa, a potem do dworca Świebodzkiego i dalej łącznicą towarową przecinającą Fabryczną i Robotniczą do stacji Gądów i dalej do Leśnicy. A następnie powrót przez Muchobór i linię przecinającą Grabiszyńską

2. Pociąg „Zakamarki Towarowej Obwodnicy Wrocławia” - z Głównego w kierunku Mikołajowa, a następnie przez Szczepin i tereny Portu Miejskiego. W drodze powrotnej pociąg pojedzie nad ul. Robotniczą i wjedzie na towarową obwodnicę Wrocławia (biegnącą nad Hallera, Racławicką i Karkonoską) i dojedzie aż do Siechnic, skąd wróci do Wrocławia Głównego przez towarową część stacji Brochów.

3. Pociąg „Zakamarki północno-zachodnie” - pojedzie z Głównego przez Muchobór do Kuźnik i dalej przez towarową stację na Gądowie w kierunku centrum handlowego Magnolia. Następnie przez Popowice i Różankę dojedzie do Osobowic i stąd wróci na Główny m.in. estakadą kolejową z 1901 roku

4. Pociąg „Zakamarki południowe” - z Głównego wyruszy do Siechnic, a następnie wróci do Wrocławia przez towarową część Brochowa i brochowską lokomotywownię, a następnie pociąg pojedzie przez Kładkę Brochowską i wjedzie na towarową obwodnicę Wrocławia i dalej pojedzie do Kuźnik, skąd wróci na Główny

Na pokładzie każdego z pociągów będzie jechał przewodnik, który opowie pasażerom o mijanych ciekawostkach historycznych.

Zobacz całą galerię
11 zdjęć

– Symbolicznie jest to wydarzenie, które zamyka okres letni w naszym klubie, ale dla stowarzyszenia nie jest to koniec sezonu turystycznego. W okresie jesienno-zimowym przewidujemy kolejne przejazdy, zwłaszcza, że są chętni i otrzymujemy pytania o organizację kolejnych podróży naszym historycznym składem – mówi Michał Wychodil, rzecznik KSK we Wrocławiu. – Przejazdy historycznego składu odbywają się po odcinkach nieoczywistych, czyli nie tylko po trasach dostępnych dla rozkładowych pociągów osobowych, ale również po torach, po których na co dzień jeżdżą wyłącznie pociągi towarowe. Najlepszym tego przykładem jest pociąg "Zakamarki Towarowej Obwodnicy Wrocławia", która łączy ze sobą dwie wrocławskie stacje rozrządowe - Wrocław Gądów i Wrocław Brochów (druga największa stacja rozrządowa w Polsce po Tarnowskich Górach). Podróżni zobaczą "od zaplecza" niedostępne dla codziennego widoku przestrzenie naszego miasta – zachęca współorganizator przejazdu.

Bilety w cenach od 39 zł do 49 zł (normalne) i 29-39 zł (ulgowe) można już kupować przez stronę klubu: kskwroclaw.pl/kolejowe-zakamarki-wroclawia.