Wspólny bilet na MPK i kolej wraca do Wrocławia!

Prezes Kolei Dolnośląskich we wtorek ogłosił, że KD i POLREGIO są gotowe przyjąć warunki przedstawione w ramach propozycji urzędu miejskiego z 1 grudnia ubiegłego roku. Propozycja, na którą powołują się kolejarze, zakłada przekazanie 9,10 zł (po waloryzacji 9,40 zł) za każdego pasażera odbywającego podróż bez przesiadki w granicach miasta.

– Chcemy przerwać impas w rozmowach, dlatego zgadzamy się na ofertę przedstawioną przez Wrocław. Zakłada ona dość kłopotliwe metodologicznie wyliczenia liczby pasażerów korzystających z Urbancard, ale jesteśmy w stanie je zaakceptować. Mam nadzieję, że od 1 kwietnia, a może nawet szybciej, nawiążemy ponownie współpracę z miastem – powiedział Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Przypomnijmy, że rozwiązanie umożliwiające korzystanie z połączeń kolejowych w granicach miasta na biletach okresowych i czasowych komunikacji miejskiej obowiązywało we Wrocławiu do połowy 2021 roku, ale wcześniejsza umowa nie została przedłużona. Od tamtego czasu między miastem i spółkami kolejowymi toczą się negocjacje związane z ustaleniem nowej stawki i sposobem jej liczenia. Kolejarze proponowali, żeby była ona ustalana m.in. na podstawie liczby zatrzymań i kursów pociągów, miasto z kolei proponowało uwzględnienie rzeczywistej liczby pasażerów.

– W ciągu ponad roku spotkaliśmy się w tej sprawie ponad 10 razy. Rozmawialiśmy o różnych modelach współpracy. Te rozmowy nie przyniosły skutku, natomiast analizując zwiększoną stawkę, nasze analizy pokazują, że przy wzroście pracy eksploatacyjnej o 38% na terenie Wrocławia, możemy spodziewać się znacząco większych kwot niż w 2019 roku i wydaje się nam, że jest to oferta bardzo rozsądna – tłumaczy Bartosz Jungiewicz, dyrektor ds. handlowych Kolei Dolnośląskich, który brał udział w negocjacjach kolejarzy z miastem.

Porozumienie w sprawie wspólnego biletu ma nie tylko ułatwić poruszanie się po Wrocławiu, ale też i zmniejszyć liczbę samochodów wyjeżdżających codziennie na ulice miasta. Regionalni przewoźnicy kolejowi realizują połączenia w aż 11 różnych kierunkach. Z Wrocławia Głównego pociągiem szybciej niż samochodem czy komunikacją można dojechać m.in. na Psie Pole czy Leśnicę.

– Chcemy, by wrocławianie mieli dogodną formę przemieszczania się po mieście, bo tak działają aglomeracje na całym świecie. Wrocław też zasługuje na to, by transport publiczny był tutaj zorganizowany na wysokim poziomie. Wiele w tym względzie jest jeszcze do zrobienia, a wspólny bilet MPK i kolei to krok w dobrym kierunku – podsumowuje Krzysztof Maj, członek zarządu województwa dolnośląskiego.

Urząd Miejski Wrocławia pozytywnie przyjął ogłoszoną we wtorek propozycję. - Już w piątek spotykamy się osobiście z przedstawicielami UMWD, KD i POLREGIO, aby przygotować treść finalnego porozumienia. Mamy nadzieję, że porozumienie wejdzie w życie jak najszybciej - przekazał nam Tomasz Sikora z Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Są nowe wątpliwości

Urzędnicy zaznaczają jednak, że oferta będzie dotyczyć jedynie wrocławian posiadających aktywny status w programie "Nasz Wrocław" (odprowadzających podatki w mieście) oraz wykupiony ważny bilet okresowy na co najmniej 7 dni albo uprawnienia do bezpłatnych przejazdów (np. dzieci, uczniowie i seniorzy powyżej 65 r.ż.).

Kolejarze tą ostatnią deklaracją zdają się jednak być zaskoczeni, bo jak twierdzą propozycja złożona przez Urząd Miejski Wrocławia w grudniu ubiegłego roku obejmowała też bilety czasowe od 24 godzin oraz nie ograniczała oferty tylko dla uczestników programu "Nasz Wrocław". Pełną treść propozycji złożonej na piśmie można znaleźć tutaj.