Mieszkańcy Sołtysowic zyskają bezpieczniejszy przejazd. Na ul. Poprzecznej powstanie wiadukt

Wiadukt zamiast przejazdu. Chodzi przede wszystkim o bezpieczeństwo

Ponad 150 pociągów dziennie przejeżdża przez przejazd kolejowo-drogowy na ul. Poprzecznej, znajdujący się na linii kolejowej nr 143. Przy tak dużym natężeniu ruchu kolejowego skrzyżowanie torów z drogą stanowi istotne miejsce wymagające poprawy bezpieczeństwa.

Zastąpienie przejazdu wiaduktem pozwoli całkowicie rozdzielić ruch samochodowy i kolejowy. Zgodnie z planami samochody będą poruszać się górą, natomiast pociągi przejadą dołem. Dzięki temu kierowcy nie będą musieli czekać przed zamkniętymi rogatkami, a ruch kolejowy będzie mógł odbywać się bez kolizji z ruchem drogowym.

Inwestycja ma również poprawić przepustowość linii kolejowej nr 143, co jest szczególnie istotne w kontekście planowanego zwiększenia liczby połączeń kolejowych.

Kiedy powstanie wiadukt na ul. Poprzecznej?

Polskie Linie Kolejowe S.A. i Gmina Wrocław podpisały porozumienie, które otwiera kolejny etap przygotowań do realizacji inwestycji. W pierwszej kolejności przeprowadzone zostaną procedury przetargowe i wyłoniony zostanie wykonawca. Następnie opracowana będzie dokumentacja projektowa oraz uzyskane niezbędne decyzje administracyjne.

Zgodnie z zapowiedziami budowa wiaduktu ma zakończyć się do czerwca 2030 roku.

Przedsięwzięcie będzie realizowane wspólnie przez PLK SA i miasto. Kolej sfinansuje budowę części konstrukcji wiaduktu znajdującej się nad torami oraz likwidację istniejącego przejazdu kolejowo-drogowego. Gmina Wrocław pokryje koszty pozostałej części inwestycji, w tym budowy dróg dojazdowych i dojść do stacji Wrocław Sołtysowice.

Całkowita wartość przedsięwzięcia wyniesie blisko 100 mln zł. Udział Wrocławia przekroczy 76 mln zł, natomiast dofinansowanie Polskich Linii Kolejowych S.A. wyniesie 23 mln zł brutto.

Linia kolejowa nr 143. Więcej połączeń w kierunku Oleśnicy i Trzebnicy

Planowana budowa wiaduktu jest związana z szerszymi zamierzeniami dotyczącymi modernizacji linii kolejowej nr 143. Trasa ta ma znaczenie dla połączeń kolejowych z Wrocławia w kierunku Oleśnicy. Linia obsługuje również ruch w kierunku Trzebnicy.

Jak zapowiada miasto, modernizacja linii ma umożliwić uruchomienie większej liczby połączeń w tych kierunkach. Zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów oznacza jednak również większe natężenie ruchu na przejazdach kolejowo-drogowych. Dlatego ich przebudowa i zastępowanie skrzyżowaniami bezkolizyjnymi stają się ważnym elementem rozwoju infrastruktury kolejowej.

Wiadukt na ul. Poprzecznej ma więc nie tylko poprawić bezpieczeństwo, ale również przygotować tę część Wrocławia na większy ruch kolejowy.

Kolejne bezkolizyjne skrzyżowania na Dolnym Śląsku

Inwestycja na ul. Poprzecznej jest częścią większego projektu Polskich Linii Kolejowych S.A. pod nazwą „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”.

Na Dolnym Śląsku w ramach przedsięwzięcia planowana jest również budowa bezkolizyjnych skrzyżowań:

• na ul. Strzegomskiej we Wrocławiu,
• na ul. Wiejskiej w Oławie,
• na ul. Sienkiewicza w Żmigrodzie,
• na ul. Wrocławskiej w Skokowej w powiecie trzebnickim.

W całej Polsce PLK SA przeznaczą na budowę wiaduktów i tuneli łącznie 861 mln zł. W ramach projektu nowe skrzyżowania dwupoziomowe powstaną w 46 lokalizacjach. Środki pochodzą z budżetu państwa, a maksymalna wartość dofinansowania PLK SA dla jednego zadania wynosi 60 mln zł.