Niebawem rusza remont torowiska na ul. Trzebnickiej

Inwestycja MPK obejmuje kompleksową przebudowę torowiska na odcinku od rozjazdów przy pl. Powstańców Wielkopolskich do zjazdu w rejonie stacji paliw MOL. Dodatkowo zmodernizowana zostanie sieć trakcyjna na odcinku od wiaduktu kolejowego przez Mosty Trzebnickie aż do ul. Na Polance.

– W ramach prac wymienionych zostanie około 1200 metrów toru pojedynczego. Zakres obejmuje budowę nowej konstrukcji torowiska, montaż systemu smarowania szyn, przebudowę odwodnienia oraz zabezpieczenie istniejącej infrastruktury podziemnej, w tym sieci ciepłowniczej i kanalizacji deszczowej – wymienia Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.

Po zakończeniu prac wykonawca odtworzy nawierzchnię drogową w sąsiedztwie torowiska oraz zamontuje nowe elementy oddzielające tory od jezdni. Całość prac ma potrwać 12 tygodni, a koszt inwestycji to ok. 12 mln zł.

Etapy prac i zmiany dla kierowców

Prace będą podzielone na etapy, co oznacza dynamiczne zmiany w organizacji ruchu. W pierwszym etapie (od 27 czerwca do 16 lipca) ruch kołowy zostanie utrzymany po jednym pasie. Jak zmienią się relacje na skrzyżowaniach?

• Skrzyżowania Kleczkowska-Trzebnicka oraz Trzebnicka-Zakładowa będą funkcjonować we wszystkich relacjach.
• Na ul. Józefa Ignacego Kraszewskiego nastąpi zmiana – możliwy będzie wyłącznie skręt w prawo (w kierunku centrum). Zniknie możliwość skrętu w stronę Mostów Trzebnickich.
• Przejście dla pieszych zostanie wyznaczone bezpośrednio przez plac budowy.

W kolejnych fazach remontu ruch samochodowy na Trzebnickiej będzie dalej ograniczany i stanie się jednokierunkowy (drugi kierunek w połowie wakacji zostanie wyznaczony prawdopodobnie przez ul. Zagadłowicza). Pojawi się również konieczność całkowitego zamknięcia przejazdu pod wiaduktem – wówczas objazd poprowadzi przez ul. Reymonta.

Rewolucja w komunikacji zbiorowej – nowe trasy tramwajów

Remont wymusił skierowanie linii tramwajowych 1, 7 i 8 na trasy objazdowe.

– Zmiany w komunikacji zbiorowej obejmą tramwaje linii 1, 7 i 8. Linia 1 i 7 w obu kierunkach pojedzie przez Plac Staszica – Reymonta – Most Osobowicki – Bałtycką do Żmigrodzkiej. Linia 8 przez Mosty Warszawskie – Kromera – Toruńską – Kwidzyńska na Kowale – wyjaśnia Dawid Barabasz, dyrektor Wydziału Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Poniżej prezentujemy szczegółowy, oficjalny przebieg tras dla poszczególnych linii:

Linia 1

BISKUPIN – Olszewskiego – Wróblewskiego – Wajdy – Most Zwierzyniecki – Skłodowskiej–Curie – Plac Grunwaldzki – Piastowska – Nowowiejska – Jedności Narodowej – Słowiańska – Trzebnicka – Plac Powstańców Wielkopolskich – Plac Staszica – Reymonta – Most Osobowicki – Bałtycka – Żmigrodzka – POŚWIĘTNE (i analogicznie w kierunku powrotnym).

Linia 7

POŚWIĘTNE – Żmigrodzka – Bałtycka – Most Osobowicki – Reymonta – Plac Staszica – Pomorska – Mosty Pomorskie – Nowy Świat – Kazimierza Wielkiego – Krupnicza – Podwale – Świdnicka – Powstańców Śląskich – Karkonoska – Przyjaźni – KLECINA

KLECINA – Przyjaźni – Karkonoska – Powstańców Śląskich – Świdnicka – Plac Teatralny – Widok – Szewska – Grodzka – Mosty Pomorskie – Pomorska – Plac Staszica – Reymonta – Most Osobowicki – Bałtycka – Żmigrodzka – POŚWIĘTNE

Linia 8

TARNOGAJ – Tarnogajska – Armii Krajowej – Bardzka – Hubska – Pułaskiego – Małachowskiego – Piłsudskiego – Świdnicka – Plac Teatralny – Teatralna – Skargi – Plac Dominikański – Błogosławionego Czesława – Świętej Katarzyny – Piaskowa – Most Piaskowy – Świętej Jadwigi – Mosty Młyńskie – Plac Bema – Bema – Poniatowskiego – Jedności Narodowej – Mosty Warszawskie – Kromera – Toruńska – Kwidzyńska – KOWALE (i analogicznie w kierunku powrotnym).