MPK Wrocław zleca remont kolejnych tramwajów. Pierwsze Pesy mają już 11 lat

Wroclife • 2026-04-14

Wrocławskie MPK zleciło właśnie remont tramwajów Pesa Twist. To pierwsze w pełni niskopodłogowe tramwaje, jakie kursowały po naszym mieście. Pierwsze egzemplarze tego modelu trafiły na tory w 2015 roku.

Wrocławski przewoźnik rozstrzygnął przetarg na wykonawcę modernizacji tramwajów Pesa Twist 2010NW. Podobne remonty wcześniej przeszły już wrocławskie Skody 16T i 19T. To kolejne działania w ramach programu odnowy taboru tramwajowego, którego celem jest zwiększenie komfortu podróży i niezawodności pojazdów.

W trakcie modernizacji tramwaje przejdą kompleksowe odświeżenie i zostaną dostosowane do aktualnych standardów technicznych oraz oczekiwań pasażerów.

– Remont główny naszych tramwajów wydłuża ich żywotność o kolejne 15 lat. To ekonomiczne rozwiązanie, dzięki któremu możemy znacznie niższym kosztem niż przy zakupie nowych pojazdów unowocześniać tabor – wyjaśnia Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.

Zobacz całą galerię
3 zdjęcia

Władze MPK zaznaczają, że koszt modernizacji pojedynczego tramwaju tego typu ma wynieść ok. 9 mln zł, podczas gdy obecnie zakup nowego tramwaju podobnej klasy to wydatek rzędu kilkunastu milionów złotych.

– Modernizacja pojazdów to ważny element naszej strategii, zakładającej równoległe inwestycje zarówno w zakup nowego taboru, jak i unowocześnianie już eksploatowanych tramwajów – mówi Przemysław Nowicki, wiceprezes MPK Wrocław.

Podobnie jak w przypadku Skód, tramwaje marki Pesa wyremontuje firma Saatz Sp. z o.o., która jako jedyna stanęła do przetargu. Obecnie finalizowany jest proces podpisywania umowy z wykonawcą. Prace ruszą po dopełnieniu tej procedury.

W ramach zadania wyremontowanych ma zostać 8 posiadanych przez MPK wagonów tego typu. Zakres prac zakłada zarówno odnowienie funkcjonalności technicznych, jak i odświeżenie wyglądu tramwajów. – Przede wszystkim zmieni się kabina motorniczego, która po remoncie będzie większa, a wejście do niej będzie prowadziło przez pierwsze drzwi wagonu. Dzięki temu motorniczowie w godzinach szczytu szybko i sprawnie będą mogli opuścić kabinę, nie wchodząc do przestrzeni pasażerskiej. Ta zmiana zapewni im większy komfort i bezpieczeństwo. Różnicę odczują też pasażerowie. Tramwaje zostaną wyposażone w nowe oświetlenie LED, odnowione fotele, nową klimatyzację oraz nowoczesny System Informacji Pasażerskiej – wyliczają pracownicy MPK.

Realizacja całego zamówienia będzie przebiegać stopniowo i zajmie maksymalnie 3 lata. Pierwszy wyremontowany tramwaj wróci do Wrocławia już po 18 miesiącach od podpisania umowy.