Wydzielony korytarz autobusowy na Bardzkiej jest już gotowy. Otwarcie w sobotę!

Wroclife • 2026-03-18

Od soboty, 21 marca, autobusy pojadą nowym wydzielonym korytarzem tramwajowo-autobusowym. Budowa 200-metrowego odcinka odseparowanej trasy dla komunikacji miejskiej to uzupełnienie TAT na Jagodno.

Nowy korytarz dla tramwajów i autobusów powstał w miejscu dawnego torowiska. Dzięki tej inwestycji autobusy kursujące ul. Bardzką nie będą już stały w korkach z prywatnymi samochodami. Oddanie do użytku tego odcinka to kolejne działanie, które usprawni poruszanie się komunikacją miejską w tej części Wrocławia.

Ruch tramwajowy na ul. Bardzką wrócił już w grudniu, jednak w ostatnich miesiącach trwały jeszcze prace wykończeniowe. Jezdnia dla autobusów zostanie udostępniona w najbliższą sobotę, 21 marca.

– Robimy wszystko, by usprawnić działanie komunikacji zbiorowej we Wrocławiu. Dzięki tej inwestycji autobusy jadące z pętli „Jagodno P+R” nie będą musiały już wjeżdżać na przystanek, by później wracać na ogólną jezdnię po wschodniej stronie. Po zachodniej jechały wyłącznie jezdnią. Po zakończeniu prac będą miały do dyspozycji wydzielony korytarz razem z tramwajami. Dzięki temu ominą korki, co znacznie przyspieszy przejazd, poprawi komfort i czas podróży między południem Wrocławia a centrum miasta – podkreśla Jacek Sutryk, prezydent Wrocławia.

Zobacz całą galerię (6 zdjęć)

W ramach inwestycji na ul. Bardzkiej powstał też nowy peron tramwajowo-autobusowy, który umożliwi łatwiejsze przesiadanie się do poszczególnych pojazdów.

– Od soboty na peronie tramwaj i autobus będą mogły zatrzymywać się jednocześnie. Ułatwi to przesiadki, a także usprawni przejazd komunikacją zbiorową w kierunku Gaju, Tarnogaju czy Jagodna. W ramach inwestycji wybudowano także zjazd dla autobusów z torowiska na jezdnię – tłumaczy Piotr Paś, prezes Wrocławskich Inwestycji, które nadzorowały budowę.

Inwestycja obejmowała także przebudowę przejścia dla pieszych przez ul. Bardzką. Powstał tu m.in. nowy przejazd rowerowy oraz nowe oświetlenie. W ramach inwestycji posadzono także ok. 480 krzewów: irg oraz tawuł japońskich, a także wykonano trawniki dywanowe na powierzchni 760 m kw. Zieleń pojawia się też w samych wiatach przystankowych, przy których ustawiono donice z laurowiśnią wschodnią.

Otwarcie korytarza oznacza, że od soboty, 21 marca, linie N, 110, 124, 125, 134, 148, 245 zaczną się już zatrzymywać na nowym docelowym przystanku, a nie na obecnych przystankach tymczasowych.

Najpopularniejsze

Wrocław stawia na polskie technologie językowe. Asystent AI pomoże w urzędowych sprawach

Wrocław zrobił kolejny krok w stronę cyfrowego urzędu. Miasto zawarło umowę ze spółką KODA.ai na współpracę przy projekcie Wirtualnego Asystenta Mieszkańca, który firma rozwija wspólnie z Politechniką Wrocławską. Po podpisaniu umowy przedstawiciele miasta, firmy i uczelni spotkali się, by omówić realizację asystenta oraz dalsze możliwości wykorzystania sztucznej inteligencji w procesach miejskich i samorządowych.
przeczytaj więcej

Kompetencje, zaufanie i jakość doradztwa, a nie najniższa cena – tym się kierują przy wyborze samochodu mieszkańcy naszego regionu

Ponad 64 proc. mieszkańców Dolnego Śląska zrezygnowałoby z usług dealera samochodowego po utracie zaufania, nawet gdyby oferował najkorzystniejsze ceny na rynku. Co więcej, ponad połowa mieszkańców regionu wybrałaby salon z najlepszymi doradcami, a nie ten oferujący najniższe ceny. Dane pokazują też, że kompetencje doradcy są dla klientów ważniejsze niż krótszy czas oczekiwania na samochód czy lokalizacja salonu. To jedne z najważniejszych wniosków z badania opinii przeprowadzonego przez instytut SW Research na zlecenie Duda-Cars, lidera Mercedes-Benz w Polsce.
przeczytaj więcej

K-pop, hanbok i koreańskie smaki. Korea Day już w październiku we Wrocławiu

Koreańska muzyka, taniec, kuchnia i tradycyjne stroje hanbok – 10 października Wrocław zaprosi mieszkańców na spotkanie z kulturą Korei. Korea Day 2026 odbędzie się we Wrocławskim Centrum Kongresowym przy Hali Stulecia oraz na Placu pod Iglicą.
przeczytaj więcej

Co dalej z dziurą obok Stadionu Tarczyński Arena?

Wrocławianie zdążyli się już chyba oswoić z dziurą przy Stadionie, w której natura osiadła bez zaproszenia, na samej granicy betonu i stali. I trzeba przyznać, że wygląda przy tym zaskakująco dobrze: podmokłe łąki w odcieniach zieleni, złota i rdzawego brązu, poprzecinane oczkami wody, w których połyskuje słońce. Ten sielski krajobraz może być wkrótce zastąpiony halą widowiskowo-sportową.
przeczytaj więcej