Z Psiego Pola do Trzebnicy tylko autobusem! Od lutego rusza remont linii kolejowej Wrocław-Trzebnica

Połączenie z Wrocławia do Trzebnicy ma szczególne znaczenie dla kolejowej rewolucji na Dolnym Śląsku. Linia ta była pierwszą w Polsce trasą kolejową wyremontowaną przez samorząd. Pociągi wróciły na nią w 2009 roku i do dziś są ważnym elementem komunikacji aglomeracyjnej.

– Pierwszy pociąg KD przejechał z Legnicy do Międzylesia, ale to w Trzebnicy narodził się pomysł na przejęcie linii kolejowej do Wrocławia. W 2009 roku pociąg pierwszej, utworzonej od podstaw, samorządowej spółki kolejowej pojechał pierwszymi w Polsce torami należącymi do samorządu województwa – przypominał podczas rocznicy otwarcia linii Marek Łapiński, radny sejmiku, w 2009 roku marszałek województwa dolnośląskiego.

Po 16 latach linia musi przejść generalny remont. Prace mają rozpocząć się 1 lutego i potrwać do 13 czerwca. W tym czasie na trasie między stacjami Wrocław Zakrzów i Wrocław Psie Pole – Trzebnica uruchomiona zostanie komunikacja zastępcza.

Autobusy kursujące za pociągi będą jeździć w relacjach Wrocław - Trzebnica - Wrocław w trzech wariantach:

• bezpośrednio z Wrocławia Zakrzów do Trzebnicy i z Trzebnicy do Zakrzowa i Psiego Pola;

• z zatrzymaniem na wszystkich stacjach pośrednich (Wrocław Pawłowice, Ramiszów, Pasikurowice, Siedlce Trzebnickie, Brochocin Trzebnicki);

• w relacji Siedlce Trzebnickie - Pierwoszów Miłocin.

– Każdy autobus kursujący na tej linii będzie mieć wyraźną tablicę z nazwą stacji docelowej (tak samo jak pociąg), autobusy pomijające przystanki między Wrocławiem Zakrzowem a Trzebnicą będą miały ponadto adnotację „bezpośrednio”. Rozkłady jazdy autobusów są skorelowane z pociągami KD zatrzymującymi się na stacjach Wrocław Psie Pole i Wrocław Zakrzów. Godziny odjazdów połączeń są dostępne na stronie kolejedolnoslaskie.pl, w aplikacji Koleo czy na Portalu Pasażera. Autobusy jadące z Trzebnicy do stacji Wrocław Psie Pole będą kończyć bieg przed gmachem dworca Psie Pole – informują w komunikacie Koleje Dolnośląskie.

W czasie remontu 16 kursujących na tym odcinku par pociągów zastąpi ponad 80 autobusów, które będą nierzadko jeździć w parach lub nawet trójkach. Pracownicy KD policzyli, że łącznie w ciągu tych kilku miesięcy autobusy pokonają ponad 210 tys. km, co odpowiada ponad pięciu obwodom kuli ziemskiej. Przetarg na obsługę większości połączeń wygrała wrocławska firma Polbus.