Autostrada A4 koło Wrocławia pojedzie „nowym śladem”. To ostateczna decyzja GDDKiA

Decyzję wspólnie ogłosili marszałek województwa dolnośląskiego, prezydent Wrocławia oraz dyrektor wrocławskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

– Wszyscy prezydenci miast dolnośląskich jednym głosem apelowali o to, aby ten nowy ślad powstał. Argumentów za nowym śladem można by wymieniać bez końca – powiedział podczas wtorkowej konferencji prasowej prezydent Jacek Sutryk.

Wybrany wariant, w konsultacjach określany jako 2.1, zakłada poprowadzenie autostrady A4 nowym śladem od Kostomłotów do Starego Śleszowa, przesuwając trasę na południe od Wrocławia.

– Wybrany przebieg zakłada zaprojektowanie nowej drogi od wysokości miejscowości Nowa Wieś Kącka i dalej poprowadzenie jej nowym śladem. Droga będzie posiadać dwie jezdnie, po trzy pasy ruchu każda o szerokości 3,75 m, zgodnie z parametrami technicznymi dla autostrad. Nowa autostrada będzie wyposażona w pasy awaryjne i pobocza” – wylicza Waldemar Wojciechowski, dyrektor wrocławskiego oddziału GDDKiA.

Obecny przebieg autostrady A4 zostanie wyremontowany, a trasa przejmie ruch regionalny i aglomeracyjny, umożliwiając jednocześnie włączenie się na właściwą autostradę, która na wrocławskim odcinku będzie pełnić przede wszystkim funkcję tranzytową. Takie rozwiązanie pomoże w rozładowaniu dużego ruchu wjazdowego i wyjazdowego z miasta oraz ograniczy powstawanie korków.

– Jest to ważne zadanie dla Wrocławia i dla całego Dolnego Śląska. Otwiera komunikacyjnie południe regionu, łączy się z drogami w budowie, jak droga ekspresowa S8 czy projektowana S5, a także ze starą drogą krajową numer 8 i drogami wojewódzkimi. To także otwarcie kolejnych terenów inwestycyjnych i odkorkowanie ruchu tranzytowego w mieście” – komentuje marszałek Paweł Gancarz. Pamiętam jeszcze, jak byłem w ministerstwie – była mowa o prognozowanym ruchu na A4 na poziomie 55 tysięcy pojazdów na dobę. Dziś to już ponad 60 tysięcy, więc widać, jak ruch przyrasta” – dodaje polityk, który przed objęciem stanowiska marszałka był podsekretarzem w Ministerstwie Infrastruktury.

Przyjęty wariant obejmuje również fragment od Legnicy do skrzyżowania z autostradą A18 w kierunku Zgorzelca. Na tym odcinku autostrada będzie przebiegać w „starym śladzie”, a rozbudowa obejmie jedynie dobudowanie trzeciego pasa ruchu.

W dotychczasowym śladzie przewidziana jest także rozbudowa odcinka od Legnicy do Kostomłotów, gdzie również dobudowane zostaną dodatkowe pasy ruchu. GDDKiA planuje złożyć wniosek o decyzję środowiskową jeszcze w tym roku.

zdjęcie główne: fot. GDDKiA/archiwum