Buspas na Grota-Roweckiego. Przetarg jeszcze w tym roku!

To kolejne zadanie tzw. Pakietu dla Południa, czyli zestawu rozwiązań komunikacyjnych mających na celu usprawnienie ruchu na kilku osiedlach. Tym razem propozycja dotyczy poprawy jakości komunikacji zbiorowej z Ołtaszyna i Wojszyc.

Do końca grudnia spółka Wrocławskie Inwestycje ma oficjalnie ogłosić przetarg na koncepcję i projekt rozbudowy ul. gen. Stefana Grota-Roweckiego. – To ważna inwestycja drogowa na południu miasta. Rozbudowa ul. Grota-Roweckiego, wraz z budową buspasa oraz kompleksową modernizacją infrastruktury, ma usprawnić dojazd z Ołtaszyna i Wojszyc do centrum oraz poprawić funkcjonowanie komunikacji zbiorowej – komentuje prezydent Jacek Sutryk.

Już teraz wiadomo, że miasto zamierza zlecić przygotowanie dwóch koncepcji przebudowy ok. 3-kilometrowego odcinka – od już projektowanej pętli tramwajowej „Borowska Szpital” do ronda na Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Zadaniem wykonawcy będzie też przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej (umożliwiającej rozpoczęcie robót) na połowie odcinka (od Borowskiej do Iwaszkiewicza).

Zobacz całą galerię (3 zdjęć)

Obie koncepcje zakładają, że wzdłuż ul. Grota-Roweckiego mają przebiegać buspasy, a sama ulica ma zostać w lepszym stopniu dostosowana także do ruchu pieszego i rowerowego. Pierwszy wariant przewiduje, że wydzielone pasy dla autobusów powstaną po obu stronach ulicy, drugi wariant zakłada jedynie buspas w kierunku centrum, a po stronie zachodniej utrzymanie miejsc parkingowych.

Ponadto oba warianty zakładają budowę ciągu pieszo-rowerowego po stronie zachodniej. Konieczne będzie też poszerzenie wiaduktu kolejowego obwodnicy towarowej. W obu wariantach zaplanowano również budowę nowej pętli autobusowej w rejonie ul. Kryształowej (już w Wysokiej), wraz z parkingiem Park&Ride na minimum 50 miejsc, parkingiem rowerowym B&R, zapleczem socjalnym dla MPK oraz nową zielenią.

Przygotowanie projektu ma potrwać 18 miesięcy od podpisania umowy, co oznacza, że sama budowa mogłaby ruszyć najwcześniej w latach 2027–2028. W pierwszej kolejności przetarg będzie dotyczył odcinka w granicach Wrocławia. Odcinki poza granicami miasta są zależne od sfinalizowania porozumień z powiatem i gminą.