Budowa łącznika między Jagodnem a Wojszycami. Spory rozstrzał cenowy w przetargu

Wroclife •

Spółka Wrocławskie Inwestycje w ubiegłym tygodniu otworzyła oferty na przygotowanie projektu łącznika drogowego między ul. Iwaszkiewicza a Kajdasza. Planowana droga ma służyć autobusom komunikacji miejskiej, rowerzystom oraz pieszym. Zgodnie z pomysłem miasta nie pojadą nią prywatne samochody.

– To jedno z zadań „Pakietu dla południa”. Łącznik ma służyć komunikacji zbiorowej, rowerzystom oraz pieszym. Proponowany układ: jezdnia o szerokości 6,5–7 m, obustronna droga dla pieszych – szerokość 2,3 m, dwukierunkowa droga dla rowerów po północnej stronie jezdni – szerokość 3 m. Wszystko oświetlone i odwodnione – zachwala projekt prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

„Pakiet dla południa” to zbiór rozwiązań komunikacyjnych, które mają rozwiązać problemy południowych osiedli Wrocławia. Zawiera zarówno pomysły dotyczące transportu kołowego (m.in. przebudowa ul. Zwycięskiej), jak i inicjatywy związane z komunikacją miejską.

Pomysł budowy łącznika Jagodna z Wojszycami ma usprawnić przejazd autobusów na to drugie osiedle. Pojazdy MPK jadące z i na Wojszyce będą mogły skorzystać ze specjalnie zbudowanej dla nich jezdni i szybko przedostać się w rejon pętli przy ul. Kajdasza, a następnie pojechać w stronę centrum już istniejącym buspasem na Jagodno (w przyszłości pasażerowie będą mieli możliwość przesiadki do tramwaju).

Zobacz całą galerię (2 zdjęć)

Z inwestycji skorzystają także piesi i rowerzyści. Na ok. półkilometrowym odcinku powstanie obustronna droga dla pieszych o szerokości 2,3 m oraz dwukierunkowa droga dla rowerów po północnej stronie jezdni (szerokość 3 m).

Spółka Wrocławskie Inwestycje prowadzi obecnie postępowanie przetargowe mające wyłonić projektanta wspomnianej trasy autobusowej. Wiadomo już, że do przetargu stanęło aż sześć firm zainteresowanych realizacją zadania. Rozstrzał cenowy jest zaskakujący – najtańsza oferta opiewa na zaledwie 298 tys. zł, a najdroższe biuro wyceniło wykonanie tego samego projektu na 1,49 mln zł.

Miasto ujawniło, że zamierza przeznaczyć na projekt 874 530,00 zł. Oznacza to, że w budżecie mieszczą się trzy oferty: KBH INWESTYCJE SP. Z O.O. SP. K. (298 152,00 zł), Dolnośląska Pracownia Projektowa Sp. z o.o. (587 694,00 zł) oraz Wrocławskie Biuro Projektów Drosystem Sp. z o.o. (750 546,00 zł). Tuż nad progiem znalazło się jeszcze Biuro Projektów Dróg i Mostów „BBKS-PROJEKT” Sp. z o.o. (879 450,00 zł).

Obecnie trwa analiza formalna złożonych ofert. Liczba zgłoszeń i zaproponowane ceny wskazują, że w ciągu najbliższych tygodni powinniśmy poznać zwycięzcę przetargu. Ten, kto wygra, będzie miał 13 miesięcy na przygotowanie projektu i uzyskanie niezbędnych pozwoleń. Po tym czasie będzie mogła ruszyć budowa drogi.

Najpopularniejsze

Upragniona hala sportowa przy Szkole Podstawowej nr 76 we Wrocławiu

Wrocław oficjalnie rozpoczyna przygotowania do budowy nowoczesnego bloku sportowego przy Szkole Podstawowej nr 76 przy ul. Wandy. Inwestycja, o którą od lat zabiegali rodzice i uczniowie, ma na celu znaczącą poprawę warunków do prowadzenia lekcji wychowania fizycznego oraz specjalistycznych treningów. Pierwszym krokiem realizacji przedsięwzięcia jest ogłoszenie przetargu na dokumentację projektową.
przeczytaj więcej

Wielkie inwestycje MPWiK Wrocław. Nowe wodociągi, kanalizacja i modernizacja oczyszczalni

Ponad 1,2 mld zł, 470 zadań inwestycyjnych i szeroki program remontów, MPWiK Wrocław przygotowuje się na kolejne lata rozwoju miasta. W planach jest nowy zakład produkcji wody, rozbudowa kanalizacji na osiedlach i modernizacja oczyszczalni ścieków. Niektóre z tych przedsięwzięć już trwają, a ich efekty mają poprawić bezpieczeństwo dostaw wody i komfort mieszkańców.
przeczytaj więcej

Słoneczna Portugalia bliżej Dolnego Śląska. Ryanair ogłasza czwartą nowość na lato 2027 – lecimy do Faro!

Ryanair ogłosił czwarte nowe połączenie z Wrocławia na lato 2027. Przewoźnik zapowiedział bezpośrednie loty do Faro, miasta położonego na południu Portugalii.
przeczytaj więcej

Jak zmieni się Wrocław? Podsumowanie XXXVIII sesji Rady Miejskiej

Miasto nie rośnie przypadkiem. Podstawą jest plan ogólny gminy, który wyznacza kierunki rozwoju. Szczegóły reguluje plan miejscowy. Określa on przeznaczenie terenu oraz parametry zabudowy, takie jak wysokość budynków, intensywność zabudowy czy udział terenów zielonych. We Wrocławiu, który zmaga się z presją deweloperów, potrzebą zieleni i deficytem miejsc dla instytucji publicznych, takie uchwały mają szczególne znaczenie. Wiele z nich zapadło podczas ostatniej sesji Rady Miejskiej.
przeczytaj więcej