Nowe autobusy MPK we Wrocławiu. Czeskie SOR-y obsługują już dwie linie [ZDJĘCIA]

Wroclife • 2025-05-16 11:37 CEST

Autobusy SOR obsłużą linie 121 i 131. To debiut czeskiej marki nie tylko na Dolnym Śląsku, ale i w całej Polsce. Ich pojawienie się we Wrocławiu to efekt podpisania przez miasto umowy z firmą Kłosok, która tymczasowo udostępni pojazdy, które będą obsługiwać linie, które mają zostać przejęte przez MPK po podwykonawcach.

W ostatnich dniach na wspomnianych liniach mogliśmy zauważyć nietypowe pojazdy, w malowaniach różnych miejskich przewoźników. W Urzędzie Miejskim tłumaczą, że sytuacja ta ma związek z wcześniejszym niż planowane otwarciem wydzielonej trasy autobusowej na Jagodno, co nie zgrało się z harmonogramem dostaw zamówionych przez MPK pojazdów. Na szybko zorganizował je górnośląski operator, firma „Kłosok”.

W drugiej połowie tego tygodnia wspomniane linie zaczęły być już obsługiwane przez czerwono-żółte autobusy w „malowaniu” wrocławskim. Pojazdy te różnią się jednak od obecnie znanych autobusów obsługujących wrocławskie linie, bo autobusy czeskiej marki SOR są nowością na polskim rynku.

– Pojazdy SOR wyjechały właśnie na linie 121 i 131. Testujemy je, docelowo rozszerzymy w nich jeszcze pulę rozwiązań dla osób ze specjalnymi potrzebami – mówi Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Wydziału Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Zobacz całą galerię (19 zdjęć)

SOR-y są niskopodłogowe, klimatyzowane z silnikami spełniającymi najwyższą normę emisji spalin (Euro 6D) przy każdym siedzeniu zamontowane są gniazda USB – jest ich tyle, ile siedzeń. W autobusach są też czujniki dymu i system przyklęku, który pozwala na obniżenie autobusu po stronie drzwi tak, aby pasażerom łatwiej się wsiadało. Wyznaczono w nich cztery miejsca na wózki dziecięce/trzy dla niepełnosprawnych, i miejsce dla psa przewodnika. Wyposażone są także w liczne systemy wspomagające pracę kierowcy, np. system wykrywający osoby w martwym polu, system wykrywający zmęczenie kierowcy, asystent hamowania.

We „wrocławskiej” wersji autobusów zastosowano różne – także zupełnie nowe - rozwiązania dla osób z niepełnosprawnościami.

– Np. część miejsc wyróżniona jest kolorem żółtym - to te, do których łatwiej dotrzeć osobom z niepełnosprawnościami – są one dostępne z poziomu niskiej podłogi. Poręcze przy drzwiach mają inną strukturę od pozostałych – tak by łatwo mogły je rozpoznać osoby niewidome i niedowidzące. Autobusy mają trzy miejsca dedykowane osobom poruszającym się na wózkach. Wózek można przypiąć na nich z obu stron. Jest także dodatkowe miejsce dla osoby z psem asystującym – wymienia Dawid Barabasz – zastępca dyrektora Wydziału Transportu UMW.

Docelowo flota Kłosoka - w myśl umowy z miastem – ma mieć 46 autobusów SOR – w tym 16 przegubowych, 23 krótkie, 7 krótkich elektrycznych. Obecnie operator z tej puli ma już 16 przegubowych pojazdów, na liniach jeździ już 10 – czyli wszystkie autobusy obsługujące linie 121 i 131 są nowe. W sumie 2 sierpnia na linie miejskie i aglomeracyjne obsługiwane przez operatorów innych niż MPK wyjedzie niemal 70 nowych autobusów – oprócz SOR-ów będą to jeszcze mercedesy.