Jest przetarg na remont ul. Gajowickiej. Wróci z dwoma buspasami i drogą rowerową [WIZUALIZACJA]
W ubiegłą środę spółka Wrocławskie Inwestycje oficjalnie ogłosiła przetarg na zapowiadaną od dawna przebudowę ul. Gajowickiej. Miasto planuje przebudowę 1,3-kilometrowego odcinka od al. Hallera do ul. Zaporoskiej. Co istotne ulica będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, ale nie wszystkie zostaną udostępnione kierowcom.
Ulica Gajowicka na remont czeka już od dobrych kilku lat. W przeszłości pojawiały się plany budowy wzdłuż tej ulicy linii tramwajowej, ale póki co układanie torów nie znalazło się w ogłoszeniu przetargowym. Znalazły się za to buspasy i to w obu kierunkach.
Ulica Gajowicka na całym omawianym fragmencie ma mieć po dwa pasy ruchu w każdym z kierunków. Co ważne pasy skrajne będą zarezerwowane tylko dla komunikacji autobusowej (buspas). W ramach przebudowy zmodernizowane zostaną cztery perony autobusowe, które mają zostać doposażone w tablice Dynamicznej Informacji Pasażerskiej.
Po przebudowie kierowcy aut prywatnych, będą mogli korzystać po jednym z pasów ruchu w każdą stronę. Nawierzchnia ulicy zostanie na przeważającej części zamieniona z kostki brukowej w nawierzchnię bitumiczną. Zgodnie z zalecenie Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, kostka będzie musiała pozostać na wskazanym fragmencie ulicy.
Po zachodniej stronie ul. Gajowickiej (od strony parku Laniewicza) powstanie nowa, dwukierunkowa droga rowerowa. Po przeciwnej stronie funkcjonować ma wspólncy ciąg pieszo-rowerowy.
Na odcinku od al. Hallera do ul. Kruczej zaplanowano też wyznaczone zatoki parkingowe wzdłuż wschodniej krawędzi jezdni.
Na skrzyżowaniu Gajowickiej z Grochową zaplanowano budowę sygnalizacji świetlnej. Zmodernizowane i włączone do systemu ITS zostaną też sygnalizacje na skrzyżowaniach ul. Gajowickiej z al. Hallera oraz ul. Kruczą
Przetarg oczywiście obejmuje także przebudowę infrastruktury techniczne, w tym sieci teletechnicznych, wodociągowych oraz kanalizacji oraz nasadzenia zieleni.
Wykonawcy zainteresowani udziałem w przetargu mają czas na składanie ofert do 24 czerwca 2025 r. Później Wrocławskie Inwestycje będą mogły wybrać zwycięzcę i podpisać z nim umowę. Czas realizacji zadania ma wynosić 20 miesięcy od momentu podpisania umowy.
Najpopularniejsze teraz
-
19 września w Porcie Węglowym koncert żegnający lato -
SOS dla wody! Wielka akcja Sprzątanie świata – Polska rusza już 18 września -
Wrocław wśród najzdrowszych miast? Sprawdzamy, co naprawdę pokazuje raport -
„URBANCARD dla biznesu” przegłosowany. Tańsze bilety dla pracowników od 2027 roku -
Rozwód we Wrocławiu: statystyki, powody, jak sprawnie przejść rozwód? -
Straż Miejska przesiada się na lepszy sprzęt. 15 nowych pojazdów i dodatkowe wyposażenie -
Nowa szkoła na Maślicach ma być gotowa na nowy rok szkolny [ZDJĘCIA Z BUDOWY] -
Śląsk znów traci punkty w końcówce meczu -
Śląsk Wrocław przegrywa w Krakowie z Wisłą 2:1. Wypowiedzi pomeczowe -
Niebawem startuje AutoStopRace 2026 - największy studencki wyścig autostopowy na świecie -
Można już zgłaszać kandydatów do tegorocznych „Dolnośląskich Gryfów” -
Andrzej Grabowski wystąpi we wrocławskim kościele. Wstęp na widowisko jest bezpłatny -
Będzie bezpieczniej na ul. Strzegomskiej? Zgoda radnych na zawarcie porozumienia z kolejarzami -
2450 mieszkań do 2028 roku. Czy Wrocław wygra wyścig z kolejką po tanie mieszkanie? -
Chińska platforma zakupowa otwiera centrum dystrybucyjne pod Wrocławiem
