Przedłużenie trasy tramwajowej na Opolskiej. Wiemy, kto się zgłosił do przetargu
Sześć różnych podmiotów bierze udział w prowadzonym przez Wrocławskie Inwestycje przetargu na przygotowanie projektu przebudowy ul. Opolskiej. Zadanie zakłada zaplanowanie przedłużenia linii tramwajowej do granic Wrocławia oraz zastąpienie jednotorowego odcinka, podwójnym torowiskiem.
– Sześć firm chce projektować przebudowę ulicy Opolskiej. W zeszłym tygodniu otworzyliśmy oferty dla tego zadania. Trzy są w cenie jaką planujemy przeznaczyć na dokumentację projektową – przekazał we wtorek prezydent Jacek Sutryk.
Urzędnicy zarezerwowali na przygotowanie dokumentacji 3,5 mln zł. Najtaniej projekt chce przygotować firma Dolnośląska Pracownia Projektowa, która wyceniła swoją usługę na 2,06 mln zł. W zakładanej kwocie mieszczą się jeszcze oferty Wrocławskiego Biura Projektów Drosystem (3,25 mln zł) oraz BBKS-Projekt (3,46 mln zł). Poza skalą znalazły się oferty firm Highway z Gdańska, francuskiej firmy Safege oraz wrocławskiego BIPROGEO-PROJEKT.
W ramach zadania miasto by zaprojektowano przedłużenie obecnej linii tramwajowej biegnącej ul. Opolską aż do granic Wrocławia i Gminy Siechnice. Przy nowej pętli tramwajowo-autobusowej miałby powstać parking park and ride zachęcający do pozostawienia samochodu i dalszej podróży MPK osoby spoza miasta. Budowa samej pętli ma też przewidywać rezerwę na miejsca do ładowania autobusów elektrycznych.
Przetarg zakłada też budowę dwutorowego odcinka torowiska wzdłuż ul. Opolskiej, gdzie dziś tramwaje kursują wahadłowo po jednym torze. Nowe torowisko miałoby powstać po północnej stronie ulicy (czyli z drugiej strony niż obecne).
– W ramach tej inwestycji planujemy zająć się również infrastrukturą drogową m.in. przebudową jezdni i rozbudową układu skrzyżowań, rowerową - tu także na ul. Krakowskiej od alei Wielkiej Wyspy, chodnikami, nowymi przystankami, przejściami dla pieszych i zielenią. Zieleni ma pojawić się jak najwięcej, aby ulica Opolska nabrała charakteru alejowego – dodaje prezydent Jacek Sutryk.
Najpopularniejsze teraz
-
Opel Corsa – miejski samochód, który oferuje znacznie więcej -
Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu -
Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony -
Wielkie Wrocławskie Saunowanie. Tym razem w klimacie Polskiej Biesiady! -
Można już zgłaszać kandydatów do tegorocznych „Dolnośląskich Gryfów” -
Nowa szkoła na Maślicach ma być gotowa na nowy rok szkolny [ZDJĘCIA Z BUDOWY] -
Śląsk przegrał z Koroną. Debiutancki gol Dembelego nie wystarczył. ZOBACZ GALERIĘ ZDJĘĆ -
Trochę więcej zieleni. Małe projekty, które zmieniają Wrocław -
Jeden weekend. Pięć stref. Setki powodów, żeby przyjść. Festiwal Kupuj Świadomie 12-13 września wraca do wrocławskiej Czasoprzestrzeni -
MPK Wrocław uruchamia licznik wykolejeń. Balawejder: „Chcemy się tym chwalić” -
Trener Ante Simundza przed #ŚLĄKOR: Musimy być skuteczniejsi w polu karnym -
Słowa, które mają moc. Rusza kolejna edycja kampanii #HejtOVER we wrocławskich szkołach -
Duże podwórko, duże potrzeby. Przyszłość kwartału na Ołbinie -
Jakie części roweru można wymienić podczas wizyty w serwisie? -
Pomnik z Wrocławia jedzie do Wenecji. Zobaczą go na prestiżowym festiwalu szkła
