Przedłużenie trasy tramwajowej na Opolskiej. Wiemy, kto się zgłosił do przetargu

– Sześć firm chce projektować przebudowę ulicy Opolskiej. W zeszłym tygodniu otworzyliśmy oferty dla tego zadania. Trzy są w cenie jaką planujemy przeznaczyć na dokumentację projektową – przekazał we wtorek prezydent Jacek Sutryk.

Urzędnicy zarezerwowali na przygotowanie dokumentacji 3,5 mln zł. Najtaniej projekt chce przygotować firma Dolnośląska Pracownia Projektowa, która wyceniła swoją usługę na 2,06 mln zł. W zakładanej kwocie mieszczą się jeszcze oferty Wrocławskiego Biura Projektów Drosystem (3,25 mln zł) oraz BBKS-Projekt (3,46 mln zł). Poza skalą znalazły się oferty firm Highway z Gdańska, francuskiej firmy Safege oraz wrocławskiego BIPROGEO-PROJEKT.

W ramach zadania miasto by zaprojektowano przedłużenie obecnej linii tramwajowej biegnącej ul. Opolską aż do granic Wrocławia i Gminy Siechnice. Przy nowej pętli tramwajowo-autobusowej miałby powstać parking park and ride zachęcający do pozostawienia samochodu i dalszej podróży MPK osoby spoza miasta. Budowa samej pętli ma też przewidywać rezerwę na miejsca do ładowania autobusów elektrycznych.

Zobacz całą galerię (4 zdjęć)

Przetarg zakłada też budowę dwutorowego odcinka torowiska wzdłuż ul. Opolskiej, gdzie dziś tramwaje kursują wahadłowo po jednym torze. Nowe torowisko miałoby powstać po północnej stronie ulicy (czyli z drugiej strony niż obecne).

– W ramach tej inwestycji planujemy zająć się również infrastrukturą drogową m.in. przebudową jezdni i rozbudową układu skrzyżowań, rowerową - tu także na ul. Krakowskiej od alei Wielkiej Wyspy, chodnikami, nowymi przystankami, przejściami dla pieszych i zielenią. Zieleni ma pojawić się jak najwięcej, aby ulica Opolska nabrała charakteru alejowego – dodaje prezydent Jacek Sutryk.