Most Oporowski jest za wąski. Miasto zleca projekt rozbudowy o drogę rowerową

Na moście Oporowskim już teraz dochodzi do konfliktu między pieszymi i rowerzystami. Droga rowerowa biegnąca wzdłuż ul. Solskiego kończy się tuż przed przeprawą, a rowerzyści dalej zamiast zjechać na jezdnię, często wybierają przejazd wąskim chodnikiem wytyczonym przez przeprawę.

Władze Wrocławia zauważając ten problem zaplanowały przebudowę mostu. Obecnie sprawa jest na etapie poszukiwań biura projektowego, które przygotowałoby rozwiązanie „na papierze”. Do przetargu stanęło 7 podmiotów. Najtaniej dokumentację jest w stanie przygotować biuro Mostek z Rzeszowa (455,7 tys. zł), najdroższą ofertę złożyło biuro BIPROGEO-PROJEKT z Wrocławia (977,9 tys. zł). Miasto na ten cel zarezerwowało kwotę 530 tys. zł, co oznacza że istnieje duża szansa na wybór wykonawcy w tym podejściu.

Zadaniem projektanta będzie opracowanie i przedstawienie miastu dwóch koncepcji, a następnie na podstawie wybranego przez urzędników wariantu przygotowanie szczegółowego projektu przebudowy 35-metrowego mostu.

– Dokumentacja obejmie opracowanie ekspertyz oraz planów remontu elementów konstrukcyjnych mostu z lat 60. XX wieku, a także jego rozbudowę pozwalającą na wybudowanie w przyszłości bezpiecznych dróg rowerowych oraz chodników po obu stronach przeprawy. Projekt ma dotyczyć także powiązania z ciągami pieszymi i rowerowymi w okolicy. Zadanie obejmie także przygotowanie dokumentacji dla niezbędnej przebudowy sieci podwieszonych do tej przeprawy m.in. sieci wodociągowej – czytamy w komunikacie Wrocławskich Inwestycji.

Biuro projektowe od momentu podpisania umowy ma mieć 18 miesięcy na wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej z wszystkimi niezbędnymi pozwoleniami dla realizacji tej inwestycji. Potem Wrocławskie Inwestycje będą mogły zacząć szukać wykonawcy prac.