Wrocław: MPK odbiera linie podwykonawców. Część autobusów będzie stacjonować poza Obornicką
Wrocławskie MPK znów będzie realizować we własnym zakresie kursy na liniach autobusowych 107, 114, 115, 118, 119 i 148. Kilka lat temu obsługę pasażerów na tych trasach miasto powierzyło zewnętrznej firmie Mobilis. Teraz miejski przewoźnik wycofuje się z zewnętrznych współprac.
We Wrocławiu pasażerów na regularnych liniach wożą autobusy należące do MPK, ale też i prywatnych podwykonawców (takich firm jak Mobilis czy Michalczewski). Władze Wrocławia już jakiś czas temu zapowiedziały, że nie zamierzają przedłużać umów z podwykonawcami i całą odpowiedzialność za komunikację autobusową ma znów wziąć na siebie miejska spółka MPK.
MPK przejęło już od firmy Mobilis obsługę połączeń: w dni robocze: 107, 114, 148; w dni wolne od pracy: 114, 115, 118, 119, a od 15 lutego w weekendy przejęta została praca przewozowa linii 116.
Przedsiębiorstwo ogłosiło właśnie, że w związku z coraz większą liczbą autobusów wykorzystywanych w ramach własnej floty, MPK od 3 marca uruchomi dodatkowy plac postojowy przy ul. Tyskiej.
– Nowa infrastruktura pozwoli na bardziej efektywne wykonywanie zadań przewozowych, które dotychczas były realizowane przez podwykonawcę, firmę Mobilis. Na początku na placu postojowym przy ul. Tyskiej stacjonować będzie 25 autobusów – wyjaśnia Aleksandra Fedorczuk z MPK Wrocław.
Istotną z punktu widzenia pasażerów zmianą będzie to, że część linii rozpocznie i zakończy swoje trasy nie z zajezdni przy ul. Obornickiej, a z drugiej strony miasta z ul. Tyskiej.
– Dla większości linii, dotychczas obsługiwanych przez podwykonawcę tj. firmę Mobilis, zmiana ta nie będzie diametralna, ale może zostać wprowadzona mała korekta rozkładów jazdy, aby dostosować je do nowej lokalizacji zajezdni – tłumaczą w MPK.
Co istotne wraz z przejściem zleceń firmy Mobilis, MPK zaproponowało pracownikom tej spółki pracę w swoich strukturach. Część załogi już skorzystała z oferty. MPK tymczasowo wynajęło też pojazdy użytkowane do tej pory przez podwykonawcę. Mają one służyć jeszcze przez maksymalnie 13 miesięcy i być stopniowo zastępowane nowymi autobusami zamówionymi przez miejską spółkę.
Do końca I kwartału przyszłego roku do Wrocławia ma zostać dostarczonych 100 fabrycznie nowych autobusów w segmentach MEGA, MAXI i MIDI. Wszystkie będą niskopodłogowe, klimatyzowane i przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Umowa obejmuje 10 lat dzierżawy, w tym 5 lat pełnej obsługi serwisowej.
Najpopularniejsze teraz
-
Zanieczyszczona woda w Odrze – wszystko co musisz wiedzieć! -
Wielka inwestycja w Miękini. Tajwańczycy zamiast Intela -
Nowa szkoła we Wrocławiu gotowa na przejęcie uczniów. Pierwszy dzwonek 2 września [ZDJĘCIA] -
Nowe oszustwo we Wrocławiu: „na zostanie aktorem filmowym”. Nie wysyłajcie im nagich zdjęć! -
Skażenie Odry. Czy na wrocławskich kąpieliskach można się bezpiecznie kąpać? -
Nowy system kaucyjny coraz bliżej! Czy we Wrocławiu gdzieś oddamy już butelki w butelkomatach? -
Przy ul. Zwycięskiej i Ołtaszyńskiej tereny nie dla deweloperów. Powstanie park. -
Ile kosztuje zgrzewka wody? Jak wybrać najlepszą? -
Wrocław zaprasza nad wodę. Miejskie kąpieliska gotowe na sezon 2026 -
Umowa podpisana! Tak będzie wyglądać najdroższa szkoła w historii Wrocławia [WIZUALIZACJE] -
Niebawem rusza remont torowiska na ul. Trzebnickiej -
UOKiK grozi Biedronce wysokimi karami. Chodzi o promocje i „pomarańczowe ceny” -
Pierwsze elektryczne Mercedesy eCitaro dotarły do Wrocławia. MPK zamówiło kolejne 20 autobusów -
Ponad 650 mieszkań na wynajem. SIM Wrocław szykuje inwestycję na Wojszycach -
Nowe modele Citroën - komfort, przestrzeń i atrakcyjna cena.