Wrocław: MPK odbiera linie podwykonawców. Część autobusów będzie stacjonować poza Obornicką
Wrocławskie MPK znów będzie realizować we własnym zakresie kursy na liniach autobusowych 107, 114, 115, 118, 119 i 148. Kilka lat temu obsługę pasażerów na tych trasach miasto powierzyło zewnętrznej firmie Mobilis. Teraz miejski przewoźnik wycofuje się z zewnętrznych współprac.
We Wrocławiu pasażerów na regularnych liniach wożą autobusy należące do MPK, ale też i prywatnych podwykonawców (takich firm jak Mobilis czy Michalczewski). Władze Wrocławia już jakiś czas temu zapowiedziały, że nie zamierzają przedłużać umów z podwykonawcami i całą odpowiedzialność za komunikację autobusową ma znów wziąć na siebie miejska spółka MPK.
MPK przejęło już od firmy Mobilis obsługę połączeń: w dni robocze: 107, 114, 148; w dni wolne od pracy: 114, 115, 118, 119, a od 15 lutego w weekendy przejęta została praca przewozowa linii 116.
Przedsiębiorstwo ogłosiło właśnie, że w związku z coraz większą liczbą autobusów wykorzystywanych w ramach własnej floty, MPK od 3 marca uruchomi dodatkowy plac postojowy przy ul. Tyskiej.
– Nowa infrastruktura pozwoli na bardziej efektywne wykonywanie zadań przewozowych, które dotychczas były realizowane przez podwykonawcę, firmę Mobilis. Na początku na placu postojowym przy ul. Tyskiej stacjonować będzie 25 autobusów – wyjaśnia Aleksandra Fedorczuk z MPK Wrocław.
Istotną z punktu widzenia pasażerów zmianą będzie to, że część linii rozpocznie i zakończy swoje trasy nie z zajezdni przy ul. Obornickiej, a z drugiej strony miasta z ul. Tyskiej.
– Dla większości linii, dotychczas obsługiwanych przez podwykonawcę tj. firmę Mobilis, zmiana ta nie będzie diametralna, ale może zostać wprowadzona mała korekta rozkładów jazdy, aby dostosować je do nowej lokalizacji zajezdni – tłumaczą w MPK.
Co istotne wraz z przejściem zleceń firmy Mobilis, MPK zaproponowało pracownikom tej spółki pracę w swoich strukturach. Część załogi już skorzystała z oferty. MPK tymczasowo wynajęło też pojazdy użytkowane do tej pory przez podwykonawcę. Mają one służyć jeszcze przez maksymalnie 13 miesięcy i być stopniowo zastępowane nowymi autobusami zamówionymi przez miejską spółkę.
Do końca I kwartału przyszłego roku do Wrocławia ma zostać dostarczonych 100 fabrycznie nowych autobusów w segmentach MEGA, MAXI i MIDI. Wszystkie będą niskopodłogowe, klimatyzowane i przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Umowa obejmuje 10 lat dzierżawy, w tym 5 lat pełnej obsługi serwisowej.
Najpopularniejsze teraz
-
Zmiany na rondzie przy ul. Granicznej. Miasto wybuduje nowy łącznik -
Szukasz mieszkania we Wrocławiu? Zobacz, co ma do zaoferowania Atal -
Gajowicka przestanie być „odcinkiem testowym dla zawieszeń”. Rusza remont między Hallera a Racławicką -
Zmiany w organizacji ruchu przy ul. Gazowej. Od 8 sierpnia kierowców czekają utrudnienia -
Ciepły letni wieczór, muzyka i taniec. Nie przegap ostatniej potańcówki pod NFM! -
Koszykarski Śląsk Wrocław szlifuje formę przed nowym sezonem. Kibiców czeka sześć sparingów -
Z Wrocławia na weekend: Śladami natury i legend. Spacer po skalnym labiryncie Błędnych Skał -
Ranking szkół podstawowych 2023. Te wrocławskie podstawówki są najlepsze [LISTA] -
Prokuratura ujawnia kulisy śmierci Sebastiana z Wrocławia. Nafaszerowali nastolatka narkotykami i zamknęli drzwi -
Wrocław: Wspólny bilet na MPK i kolej będzie obowiązywał co najmniej do 2030 roku -
Wrocławski Aquapark wymienił wszystkie zjeżdżalnie. Kosztowało to 12,5 mln zł [ZDJĘCIA] -
Lidl przy Rdestowej otwarty z poślizgiem -
Nowi skrzydlaci mieszkańcy zoo. Jedyną taką parę w Polsce zobaczycie we Wrocławiu -
Wybory 2025: Wrocław już policzył głosy! Mamy dane ze 100% komisji w mieście -
Zabytkowym pociągiem z Wrocławia w Góry Sowie