Tramwaj na Klecinę. Wrocławskie Inwestycje otworzyły oferty przetargowe

W przetargu na wykonanie projektu linii tramwajowej na Klecinę bierze udział 6 biur projektowych. 2 z nich zaproponowały kwotę, która mieści się w ogłoszonym przez miasto budżecie. Wszystko więc wskazuje na to, że walka rozegra się pomiędzy Dolnośląską Pracownią Projektową z ul. Długosza we Wrocławiu (ta spółka zaoferowała projekt w najniższej cenie) i warszawską firmą Databout.

Celem zadania jest przygotowanie projektu przebiegu nowej linii tramwajowej. Miałaby ona być przedłużeniem trasy z ul. Przyjaźni. Początkowo zakładano, że będzie ona odnogą torowiska z Przyjaźni i linia pobiegnie między budynkami w kierunku Krzyckiej i dalej okolic Skarbowców i Parku Krzyckiego. W procesie konsultacji z mieszkańcami pojawił się jednak wariant, w którym trasa miałaby rozpoczynać się od dzisiejszej pętli Klecina i biec wzdłuż rzeki Ślęzy. Dalej jest już ustalone, że tory przejdą na drugą stronę rzeki nowym mostem i pobiegną aż do nowej pętli autobusowo-tramwajowej przy ul. Kupieckiej.

W zależności od wariantu trasa ma mieć 2 lub 2,2 km. Według szacunków miasta po realizacji tej inwestycji 5-minutowy dostęp do tramwaju w tej okolicy wzrośnie z 3,9 tys. do nawet 11,5 tys. mieszkańców. I to właśnie liczba pasażerów, obok warunków technicznych, środowiskowych i ekonomicznych ma być głównym kryterium ostatecznego wyboru wariantu, który ma zostać dokonany po wstępnej analizie.

Zobacz całą galerię (5 zdjęć)

Poza samą linią tramwajową, wybrane w przetargu biuro będzie musiało przygotować kompletną dokumentację obejmującą m.in. budowę mostu nad rzeką Ślężą, nowych dróg i układów skrzyżowań, dróg rowerowych, chodników, przystanków, pętli oraz parkingów park an ride i rowerowego.

Jeżeli Wrocławskim Inwestycjom uda się rozwiązać przetarg w tym podejściu, projekt ma być gotowy za 2 lata. Po tym czasie miasto będzie mogło zacząć szukać wykonawcy prac.