POLREGIO też skorzysta z pieniędzy z KPO. Na Dolnym Śląsku pojawić się ma 5 nowych pociągów

Planowane przez POLREGIO zakupy mają zostać sfinansowane z Krajowego Planu Odbudowy czyli pieniędzy dla Polski, które Unia Europejska odblokowała po zmianie rządu. Spółka kolejowa złożyła łącznie 10 wniosków od finansowanie projektów z tego źródła i wszystkie 10 zostało zaakceptowanych.

Wśród projektów znalazła się propozycja zakupu 5 nowych składów do obsługi linii na Dolnym Śląsku. Na razie Centrum Unijnych Projektów Transportowych zapewniło pieniądze na sfinansowanie 26% inwestycji, jednak jest jeszcze szansa na zwiększenie puli środków do 41% całkowitego kosztu.

Przedstawiciele POLREGIO zauważają konieczność zakupu nowego taboru. Zapowiadają, że do 2035 roku wymienią ok. 150 najstarszych pojazdów. Obecnie średni wiek taboru spółki to 40 lat.

– Mamy do narobienia znacznie większy dystans niż pozostali przewoźnicy, którzy uzupełniają flotę nowoczesnych pojazdów. Dla nas KPO i pozostałe źródła finansowania taboru to kwestia egzystencjalna. Potrzebujemy skokowej wymiany taboru – ocenia prezes zarządu POLREGIO S.A., Adam Pawlik.

Władze spółki zauważają, że zapóźnienia spowodowane są m.in. tym, że POLREGIO było wyłączone w poprzedniej perspektywie unijnej z możliwością pozyskania środków unijnych.

– Cieszymy się, że wszystkie nasze wnioski zostały rozpatrzone pozytywnie, czym CUPT potwierdził, jak istotna jest wymiana taboru regionalnego. Doceniamy również podejście CUPT do maksymalizacji liczby kupowanych w ramach konkursu pojazdów. Liczymy jednak na pewne zmiany, które pozwolą w pełni, optymalnie wykorzystać przyznane środki – postuluje prezes Pawlik.

– Zakwalifikowanie na listę podstawową wniosków POLREGIO, dotyczących taboru na potrzeby regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich w 9 województwach pokazuje, że wsparciem unijnym zostaną objęte również województwa, w których jest ono najbardziej potrzebne. To dobry znak, jeśli chodzi o równomierną poprawę jakości usług publicznych w całej Polsce – wskazuje Marcel Klinowski, wiceprezes POLREGIO S.A.

Spółka liczy na to, że w procesie trwających obecnie negocjacji pula pieniędzy z KPO na transport zostanie zwiększona. Zarząd POLREGIO argumentuje, że zwiększenie dofinansowania pozwoli na sfinalizowanie montażu finansowego przedsięwzięć, umożliwi zawarcie umów o dofinansowanie i zakontraktowanie wykonawców taboru, zwiększy liczbę pojazdów objętych wsparciem KPO. Zdaniem przewoźnika rewizja przydzielonego wsparcia wpłynie na poprawę jakości usług świadczonych przez przewoźników regionalnych, zwiększy dostępność transportu kolejowego i ograniczy problem wykluczenia transportowego. Rozpatrzenie wniosków nastąpi po 15 kwietnia br.

POLREGIO, we współpracy z samorządami wojewódzkimi, złożyło łącznie w ramach KPO 10 wniosków na zakup: 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT) w województwie małopolskim, po 14 pojazdów w województwach łódzkim i warmińsko-mazurskim, 12 składów w województwie lubelskim, po 10 sztuk w województwach pomorskim i lubuskim, 8 sztuk w wielkopolskim oraz po 5 pojazdów w województwach dolnośląskim i świętokrzyskim.

foto głowne: fot. Hugh Llewelyn from Keynsham, UK