MPK Wrocław uruchamia licznik wykolejeń. Balawejder: „Chcemy się tym chwalić”

Bartosz Senderek • 2022-04-05

Wrocławskie MPK zapowiedziało uruchomienie licznika wykolejeń. Mieszkańcy na bieżąco mogli sprawdzać, do ilu tego typu zdarzeń w danym miesiącu doszło na wrocławskich torach. Prezes MPK jest przekonany, że liczby te będą dla jego spółki powodem do dumy.

Władze Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu chwalą się znacznym spadkiem liczby wykolejeń w ostatnim czasie. Z danych przewoźnika wynika, że w minionym kwartale były tylko trzy tego typu zdarzenia, podczas gdy jeszcze nie tak dawno MPK notowało nawet po kilkadziesiąt wykolejeń miesięcznie.

Spółka przekonuje, że poprawa statystyk to efekt TORYwolucji, czyli zwiększenia do 80 mln zł rocznie finansowania z budżetu miasta remontów torowisk i sieci trakcyjnych.

– Obiecaliśmy, jak kiedyś Churchil: krew, pot i łzy, obiecaliśmy że przez chwilę będziemy jeździć trochę dłużej, ale potem będzie naprawdę przepięknie i normalnie – mówił we wtorek prezes MPK Krzysztof Balawejder, który przekonuje, że spadek liczby wykolejeń tramwajów w ostatnim czasie zawdzięczamy właśnie postępom prowadzonych prac.

By udowodnić, że nie jest to chwilowy trend, miejski przewoźnik zapowiedział uruchomienie na swoich stronach internetowych licznika wykolejeń, na którym na bieżąco będzie można sprawdzać liczbę awarii.

– Nie trzeba już będzie o to pytać skomplikowanymi metodami związanymi z dostępem do informacji publicznej. Chcemy się tym po prostu chwalić – komentuje Balawejder.

Seria remontów ochrzczona TORYwolucją doczekała się też swojego symbolicznego akcentu w Kolejkowie, czyli na makiecie kolejowej przedstawiającej w miniaturze ważniejsze fragmenty Wrocławia i Dolnego Śląska.

ZOBACZ TORYWOLUCJĘ W KOLEJKOWIE:

Zobacz całą galerię
7 zdjęć

Mimo poprawy statystyk remonty torowisk we Wrocławiu mają nadal trwać. W najbliższy weekend torowcy wejdą na skrzyżowanie ulic Dubois i Pomorskiej. Jeszcze przed wakacjami wyremontowane mają zostać skrzyżowania Piłsudskiego ze Stawową oraz Świdnicką.

– Przed nami jeszcze 3-4 lata intensywnej pracy, żeby wszystkie miejsca wyprowadzić na prostą – deklaruje Damian Talaga, zastępca dyrektora ds. inwestycji w MPK.