Wznowiono odbudowę esplanady przy „Sedesowcach” . Dlaczego remont wydłużył się prawie o rok? [ZDJĘCIA]

Bartosz Senderek • 2022-10-06

Liczne perturbacje dotknęły inwestycję, w ramach której budowana jest nowa esplanada przy tzw. Sedesowcach lub jak kto woli Manhattanie na pl. Grunwaldzkim. Szczęśliwie kilka dni temu prace zostały wznowione, a inwestor podał oczekiwany termin ich końca. Sprawdziliśmy, dlaczego inwestycja ta trwa tak długo.

Przypomnijmy, że wyburzanie starej esplanady przy wieżowcach rozpoczęło się na początku ubiegłego roku. W zeszłe wakacje ZDiUM i Spółdzielnia Mieszkaniowa „Piast” podpisały wartą 8,6 mln zł umowę na jej odbudowę. Prace ruszyły szybko, ale równie szybko pojawiły się problemy, przez które na w pierwszej połowie tego roku inwestycję wstrzymano na jakiś czas.

Jak tłumaczy nam Ewa Mazur z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta powodów przestojów było kilka. Pierwszy z nich to czas oczekiwania na dostawę surowców – przede wszystkim stali, której tylko w pierwszym etapie inwestycji trzeba wykorzystać 25 ton. Swoje zrobił też i wzrost cen na rynku surowcowym, co wymusiło konieczność renegocjacji umowy pomiędzy zamawiającymi i wykonawcą.

– Renegocjacje wiązały się z przeszacowaniem kosztów, które uległy zmianie wskutek wzrostu cen materiałów budowlanych (stali zbrojeniowa i beton), wzrostu kursu walut (część materiałów jest produkowana i dostępna wyłącznie za granicą), wojny w Ukrainie i inflacji. Zakup wszystkich materiałów wykorzystywanych podczas budowy obciąża do zakończenia pewnego etapu wyłącznie wykonawcę, ustawa o zamówieniach publicznych nie przewiduje formy zaliczkowania. Zapłata następuje po zakończeniu i rozliczeniu konkretnego etapu budowy – wyjaśnia Ewa Mazur.

Problemem okazał się też projekt, który został zweryfikowany podczas rozbiórki. Projektanci nie przewidzieli m.in. tego, że podczas budowy w latach 70-tych wadliwie wykonano niektóre elementy konstrukcji, o wiele gorszy niż przewidywano okazał się też m.in. stan podpór. Podczas prac ekipy odkryły też niezewidencjonowane sieci podziemne.

– Konieczność wymiany bądź budowy konkretnych elementów konstrukcji esplanady wymagała każdorazowo dokonywania modyfikacji dokumentacji projektowej. Każda zmiana zaś oznaczała dodatkowy czas na uzgodnienie dokładnego zakresu, technologii i kosztów realizacji dodatkowych prac projektowych i budowlanych – tłumaczy urzędniczka.

Wszystkie te problemy sprawiły, że termin zakończenia robót wyznaczony na maj 2022 r. okazał się nierealny. Nowy szacunkowy termin oddania esplanady do użytku to wiosna przyszłego roku.

Obecnie na placu budowy trwa już betonowanie pierwszego odcinka (od mostu Grunwaldzkiego do Biedronki). – Betonowanie konstrukcji esplanady dla etapu pierwszego potrwa kilka tygodni. Etap pierwszy esplanady mierzy 900 m² i pochłonie 210 tys. litrów betonu oraz 25 ton stali zbrojonej. W tej chwili trwa betonowanie konstrukcji przy banku Santander, tylko w środę wykonano płytę żelbetową o długości 24 m, w którą wykonawca wbudował ok. 70m³ betonu – wyliczała w rozmowie z Wroclife.pl Ewa Mazur.

Po zakończeniu tych prac ekipy mają przystąpić do przygotowania zbrojenia oraz ustawienia balustrad na kolejnym etapie o długości ok. 29,5m w kierunku do ronda Reagana. Równocześnie trwają prace przy wzmacnianiu konstrukcji w rejonie pawilonu laboratorium Diagnostyka i przygotowania do wyburzenia ostatniego fragmentu starej esplanady. Tu dużym wyzwaniem jest konieczność prowadzenia wszystkich prac ręcznie - powodem takiego stanu rzeczy jest niemożliwość nawet czasowego zamknięcia laboratorium, a także zbyt niski prześwit uniemożliwiający użycie maszyn budowlanych.

Najpopularniejsze

Opel Corsa – miejski samochód, który oferuje znacznie więcej

Opel Corsa od lat jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych modeli w segmencie samochodów miejskich. Najnowsza generacja łączy kompaktowe wymiary, nowoczesny wygląd, bogate wyposażenie oraz możliwość wyboru pomiędzy napędem benzynowym, hybrydowym i w pełni elektrycznym. To samochód, który świetnie sprawdza się zarówno podczas codziennych dojazdów do pracy, jazdy po mieście, jak i podczas dalszych podróży.
przeczytaj więcej

Turów. Co dzieje się z wodą pod kopalnią? Nowe badania otwierają dyskusję o przyszłości kompleksu

Podziemny ekran miał ograniczyć odpływ wód w kierunku Czech. Najnowsze dane pokazują, że w jego bezpośrednim sąsiedztwie poziom wód podziemnych w części punktów się podnosi, ale dalej od bariery nadal obserwowane są spadki.
przeczytaj więcej

Renowacja magistrali na ul. Traugutta wkracza w finałową fazę. Kluczowy etap prac zakończony

Zakończył się jeden z najtrudniejszych etapów renowacji magistrali wodociągowej na ul. Traugutta we Wrocławiu. MPWiK zakończyło prace na newralgicznym łuku rurociągu znajdującym się na środku skrzyżowania, dzięki czemu inwestycja mogła zejść z kolizji z robotami prowadzonymi przez MPK Wrocław. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, odnowiona magistrala zostanie oddana do użytku w ciągu najbliższych dwóch tygodni.
przeczytaj więcej

Wielkie Wrocławskie Saunowanie. Tym razem w klimacie Polskiej Biesiady!

Relaks, rozgrzanie organizmu i chwila oddechu od codzienności – sauna może pomóc w odprężeniu, rozluźnieniu mięśni i poprawie samopoczucia. Dla wielu osób to także sposób na regenerację po aktywnym dniu. Jeśli do tego dorzucimy dobrą atmosferę i wyjątkowe ceremonie saunowe, mamy przepis na jesienny weekend we Wrocławiu.
przeczytaj więcej