Oto nowy nabytek Kolei Dolnośląskich. 90-metrowy gigant od czwartku będzie woził pasażerów

Dwa Elfy 2 od 18 czerwca mają obsługiwać popularne połączenie z Wrocławia do Jelcza-Laskowic. Nowe pojazdy to elektryczne zespoły trakcyjne o długości ponad 90 metrów. Jeden pociąg tego typu może przewieźć nawet 540 pasażerów, w tym 250 na miejscach siedzących. Pojazdy wyposażone są w klimatyzację, dostęp do sieci WiFi, a także defibrylator AED. Podróżni będą mogli skorzystać z miejsca na przewóz roweru czy dodatkowego bagażu, wyznaczono też specjalne miejsca dla wózków osób z niepełnosprawnościami.

– Zakładaliśmy, że nowe Elfy 2 wejdą do rozkładów jazdy 1 września. Udało się jednak przed czasem – dzięki wspólnym staraniom zespołu Kolei Dolnośląskich i dostawcy – firmy Pesa. To dla nas ważne, bo wiemy, że nasi pasażerowie czekali na te nowoczesne i bardzo pojemne pojazdy – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

Pojazdy tego typu mają po osiem par drzwi i są przystosowane do ruchu na liniach aglomeracyjnych, gdzie występują duże potoki pasażerów, którzy chcą przemieszczać się na stosunkowo krótkich trasach.

– Nowe pociągi od Pesy są dostosowane do ruchu regionalnego i aglomeracyjnego. Pojazdy będą obsługiwać ruch aglomeracyjny wokół Wrocławia, również na liniach Dolnośląskiej Kolei Aglomeracyjnej – deklaruje Wojciech Zdanowski, wiceprezes Kolei Dolnośląskich.

Zobacz całą galerię
5 zdjęć

W przyszłości Elfy mają obsługiwać także linię do Oleśnicy oraz innych liniach, które zostaną włączone do DKA. Jak podkreślają urzędnicy, projekt rozwoju kolei aglomeracyjnej jest ciągle otwarty i mogą do niego przystępować kolejne podmioty.

Przypomnijmy, że linia DKA przez Wrocław Sołtysowice i Dobrzykowice do Jelcza-Laskowic finansowana jest przez Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego, przy współudziale miasta Wrocław, gminy Czernica oraz miasta i gminy Jelcz-Laskowice.

– Dzięki porozumieniu samorządów lokalnych z urzędem marszałkowskim w zakresie finansowania tej linii oferta połączeń będzie atrakcyjna dla mieszkańców pod względem częstotliwości i czasu przejazdu – mówi Tymoteusz Myrda, członek zarządu UMWD odpowiedzialny za kolej. – Bez partycypowania w kosztach wszystkich samorządowców nie bylibyśmy w stanie stworzyć oferty przewozowej na europejskim poziomie, a mieszkańcy największych aglomeracji naszego województwa musieliby tracić mnóstwo czasu, stojąc w coraz dłuższych korkach na drogach – dodaje.